MITIGACION DE FASE DE VIAS MULTIPLES.
Un método para mitigar el efecto de un error inducido por transmisión a través de vías múltiples en un sistema de navegación global por satélite (GNSS),
que comprende las operaciones de: recibir una señal compuesta (314) que incluye una señal (316) de vía directa de banda limitada (figura 3) y al menos una señal (318) de vías múltiples de banda limitada (figura 3), en el que la señal (316) de vía directa de banda limitada y la señal (318) de vías múltiples de banda limitada están moduladas con inversiones de fase periódicas; medir la señal compuesta (314) en función del tiempo durante un intervalo de tiempo que tiene al menos una de las inversiones de fase periódicas; determinar un error Phi epsilon de fase entre la señal compuesta (314) y la señal (316) de vía directa debido a la señal (318) de vías múltiples; y corregir el error Phi epsilon de fase; caracterizado porque un retardo delta de la señal (318) de vías múltiples con relación a la señal (316) de vía directa es sustancialmente menor que un tiempo de respuesta de filtro para una entrada escalón correspondiente al filtro utilizado para limitar la banda de la señal (316) de vía directa y la señal (318) de vías múltiples; y porque el procedimiento incluye la determinación del error Phi epsilon de fase, de acuerdo con una señal compuesta (314) medida en función del tiempo y una característica de filtro predeterminada correspondiente a uno o más filtros en el sistema de navegación global por satélite (GNSS) que se utilizan para limitar la banda de la señal (316) de vía directa y la señal (318) de vías múltiples, incluyendo desviaciones de determinación entre una trayectoria (710) medida de la señal compuesta (314) durante una transición de código y una trayectoria de señal estimada de la señal de vía directa que corresponde a la misma transición de código y que se calcula de acuerdo con la característica de filtro predeterminada.
Tipo: Resumen de patente/invención.
Solicitante: NAVCOM TECHNOLOGY, INC..
Nacionalidad solicitante: Estados Unidos de América.
Dirección: 20780 MADRONA AVENUE,TORRANCE, CALIFORNIA 90503.
Inventor/es: KEEGAN, RICHARD, G., KNIGHT,EUGENE,J.
Fecha de Publicación: .
Fecha Concesión Europea: 13 de Agosto de 2008.
Clasificación PCT:
- G01S1/00 FISICA. › G01 METROLOGIA; ENSAYOS. › G01S LOCALIZACION DE LA DIRECCION POR RADIO; RADIONAVEGACION; DETERMINACION DE LA DISTANCIA O DE LA VELOCIDAD MEDIANTE EL USO DE ONDAS DE RADIO; LOCALIZACION O DETECCION DE PRESENCIA MEDIANTE EL USO DE LA REFLEXION O RERRADIACION DE ONDAS DE RADIO; DISPOSICIONES ANALOGAS QUE UTILIZAN OTRAS ONDAS. › Balizas o sistemas de balizas que transmiten señales que tienen una o más características que pueden ser detectadas por receptores no direccionales y que definen direcciones, posiciones o líneas de posición fijas con relación a los transmisores de las balizas; Receptores asociados a ellas (fijación de la posición mediante la coordinación de una pluralidad de determinaciones de líneas de posición o direcciones G01S 5/00).
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