DISPOSITIVO DE SUJECION DE LAS ESTRUCTURAS O ELEMENTOS DE DEFENSA AL CHASIS, APLICABLE EN KARTS Y VEHICULOS SIMILARES.
1. Dispositivo de sujeción de las estructuras o elementos de defensa al chasis,
aplicable en karts y vehículos similares, caracterizado por el hecho de estar constituido a partir de un conjunto de piezas que esencialmente comprende un espárrago mecanizado (1), un casquillo (2) bicónico o cilíndrico, sendas piezas de goma tipo silemblock (3), dos arandelas de apriete (4) y una tuerca (5), el acoplamiento de las cuales permite la fijación amortiguada de la defensa (6) al chasis (7) de vehículo en cuestión.#2. Dispositivo de sujeción de las estructuras o elementos de defensa al chasis, aplicable en karts y vehículos similares, según la reivindicación 1, caracterizado por el hecho de que el espárrago (1), presenta un extremo o zona (la) más gruesa, en la que está provisto de un orificio (8) que la atraviesa transversalmente, y una zona media (lb) mecanizada a un diámetro notablemente inferior cuyo extremo (lc) está roscado; en que dicha zona (la) más gruesa presenta un diámetro que la hace aptapara ser introducida ajustadamente en el interior del tubo del chasis (7), fijándose a él mediante tornillo (9) y tuerca (10) correspondientes a través del orificio (8) que, en dicha zona (la), presenta el espárrago (1).#3. Dispositivo de sujeción de las estructuras o elementos de defensa al chasis, aplicable en karts y vehículos similares, según las reivindicaciones 1 y 2, caracterizado por el hecho de que la zona media (lb) mecanizada del espárrago (1) presenta un diámetro y longitud tales que resultan aptos para recibir, a través de sus respectivos orificios (3a), los silembloks (3), y las arandelas de apriete (4), acoplándose entre ellos el casquillo (2), permitiendo la fijación del conjunto mediante la tuerca (5) roscada a la zona (lc) del extremo del espárrago (1).#4. Dispositivo de sujeción de las estructuras o elementos de defensa al chasis, aplicable en karts y vehículos similares, según las reivindicaciones 1 a 3, caracterizado por el hecho de que el casquillo (2) puede adoptar una configuración cilíndrica o bicónica; y porque su diámetro y longitud resultan adecuados para que dicho casquillo (2) pueda ser introducido ajustadamente en la base (6a) de la estructura de la defensa (6), de forma que los silembloks (3) queden ajustados en los extremos de dicha base.
Tipo: Resumen de patente/invención.
Solicitante: SEIJO MARTINEZ,JOSE BENITO.
Nacionalidad solicitante: España.
Provincia: PONTEVEDRA.
Inventor/es: SEIJO MARTINEZ,JOSE BENITO.
Fecha de Solicitud: 21 de Febrero de 2007.
Fecha de Publicación: .
Fecha de Concesión: 21 de Enero de 2008.
Clasificación PCT:
- B60R19/24 TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES. › B60 VEHICULOS EN GENERAL. › B60R VEHICULOS, EQUIPOS O PARTES DE VEHICULOS, NO PREVISTOS EN OTRO LUGAR (prevención, limitación o extinción de incendios especialmente adaptadas a los vehículos A62C 3/07). › B60R 19/00 Defensas de ruedas; Defensa de radiadores; Desplazadores de obstáculos; Equipos que amortiguan la fuerza de choque en las colisiones (guardabarros B62D 25/16). › Dispositivos para montar el parachoques en el vehículo.
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