MECANISMO COMPRESOR DE REFRIGERADOR.

Un mecanismo de compresión que forma un circuito de refrigerante de un sistema de refrigeración por compresión de vapor,

comprendiendo el mecanismo de compresión (11, 111) de un sistema de refrigeración: una tubería principal (24, 124) de admisión de refrigerante; n compresores (21 a 23, C1 a Cn) dispuestos de tal modo que del segundo al n-ésimo compresores (en donde n es cualquier número entero igual o mayor que 3) están conectados a la tubería principal de admisión de refrigerante secuencialmente desde el lado de aguas arriba del flujo del refrigerante gaseoso, y el primer compresor está conectado a la tubería principal de admisión de refrigerante aguas abajo del n-ésimo compresor; n separadores (28 a 30, S1 a Sn), es decir, de un primer a un n-ésimo separadores, conectados al lado de descarga de los respectivos primer a n-ésimo compresores con el fin de separar el aceite del refrigerante gaseoso comprimido por el primer al n-ésimo compresores; y n tuberías de retorno de aceite (31 a 33, R1 a Rn) dispuestas de tal modo que de la primera a la (n-1)-ésima tuberías de retorno de aceite están conectadas entre la salida de aceite del primer al (n-1)-ésimo separadores de aceite y el lado de admisión de los respectivos segundo a n-ésimo compresores, y la n-ésima tubería de retorno de aceite está conectada entre el n-ésimo separador de aceite y el lado de admisión del primer compresor; caracterizado porque n tubos de admisión (25 a 27, L1 a Ln), es decir, desde un primer a un n-ésimo tubos de admisión, se ramifican desde la tubería principal (24, 124) de admisión de refrigerante de tal manera que se correspondan con el lado de admisión de los respectivos primer a n-ésimo compresores (21 a 23, C1 a Cn), la primera a la (n-1)-ésima tuberías de retorno de aceite (31 a 32, R1 a Rn-1) están conectadas a los respectivos segundo a n-ésimo tubos de admisión, y el segundo al n-ésimo tubos de admisión está dispuestos con una pendiente descendente desde la parte por la cual están conectados a las respectivas primera a (n-1)-ésima tubería de retorno de aceite (31 a 32, R1 a Rn-1) hacia la parte por la cual están conectados a la tubería principal de admisión de refrigerante, de manera que la primera a la k-ésima tuberías de retorno de aceite (donde k es un número entero entre 2 y n-1) están conectadas al lado de admisión del (k+1)-ésimo compresor de manera que se envíe aceite al primer compresor cuando estén en marcha del primer al k-ésimo compresores y estén parados del (k+1)-ésimo al n-ésimo compresores.