DISPOSITIVO DE GESTION TERMICA, PRINCIPALMENTE PARA VEHICULO AUTOMOVIL.

. Dispositivo de gestión térmica de al menos un primer intercambiador térmico (20),

particularmente para un vehículo automóvil, que comprende un circuito primario frigorígeno (1) en el cual se hace circular un fluido frigorígeno y en el cual están insertados en serie al menos un compresor (3), un condensador (5), un reductor de presión (7) y un evaporador (9), un circuito secundario (10) en el cual es hecho circular un fluido portador de calor y en el cual están insertados al menos el citado primer intercambiador térmico (20), y el citado condensador (5) o el citado evaporador (9), comprendiendo dicho circuito secundario (10) medios de puesta en circulación del citado fluido portador de calor (45), primera (35), segunda (51) y tercera (60) ramas paralelas en las que están insertados el citado primer intercambiador (20), el citado condensador (5) y el citado evaporador (9), respectivamente, comprendiendo además dicho circuito secundario (10) medios de conexión selectiva (55, 57) de la citada primera rama (35) con la citada segunda rama (51) o la citada tercera rama (60), de manera que se pueda calentar selectivamente en dicho condensador (5) o refrigerar en dicho evaporador (9) el fluido portador de calor destinado a atravesar el citado primer intercambiador (20), comprendiendo dicho circuito secundario (10) al menos una cuarta rama (31) en la cual está insertado al menos un segundo intercambiador (12), y medios de conexión selectiva (40, 41, 55, 57) de dicha cuarta rama (31) con la citada segunda rama (51) o dicha tercera rama (60) cuando la citada primera rama (35) es conectada selectivamente con la citada tercera rama (60) o la citada segunda rama (51), respectivamente, de manera que se constituyen dos sub-circuitos independientes, y medios de puesta en circulación (38, 45) del citado fluido portador de calor en los citados sub-circuitos, caracterizado por el hecho de que el citado circuito secundario (10) comprende al menos una quinta rama (63) en la cual está insertado un tercer intercambiador (16), medios de conexión selectiva (55, 57) de la citada quinta rama (63) con una de las citadas segunda (51) y tercera (60) ramas de manera que se constituye un primer sub-circuito, medios de conexión selectiva (40, 41, 43, 47) de la citada primera rama (35) con dicha cuarta rama (31) y/o con la otra de las citadas segunda (51) y tercera (60) ramas de manera que se constituye un segundo sub-circuito independiente de dicho primer sub-circuito , y medios de puesta en circulación (45, 67) del citado fluido portador de calor en los citados primer y segundo sub-circuitos.

Tipo: Resumen de patente/invención.

Solicitante: RENAULT S.A.S..

Nacionalidad solicitante: Francia.

Dirección: 13-15 QUAI ALPHONSE LE GALLO,92109 BOULOGNE BILLANCOURT.

Inventor/es: OLIVIER,GERARD, OULEFKI,ABDELHAKIM, SAMUEL,SEBASTIEN.

Fecha de Publicación: .

Fecha Solicitud PCT: 6 de Septiembre de 2002.

Fecha Concesión Europea: 7 de Mayo de 2008.

Clasificación PCT:

  • B60H1/00 SECCION B — TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.B60 VEHICULOS EN GENERAL.B60H DISPOSICIONES O ADAPTACIONES DE DISPOSITIVOS DE CALEFACCION, REFRIGERACION, VENTILACION O DE OTROS TRATAMIENTOS DEL AIRE, ESPECIALMENTE PARA PARTES DE VEHICULOS DESTINADAS A PASAJEROS O MERCANCIAS.Dispositivos de calefacción, refrigeración o ventilación (dispositivos de calefacción, refrigeración o ventilación que efectúan otro tratamiento del aire, en la medida que el otro tratamiento es más importante B60H 3/00; ventilación obtenida únicamente por abrir ventanas, puertas, partes del techo o similares, B60J; dispositivos de calefacción o ventilación para asientos de vehículos B60N 2/56; dispositivos de limpieza de ventanas o parabrisas que emplean aire, p. ej. aparatos para quitar el hielo B60S 1/54).
  • F01P3/20 SECCION F — MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA.F01 MAQUINAS O MOTORES EN GENERAL; PLANTAS MOTRICES EN GENERAL; MAQUINAS DE VAPOR.F01P REFRIGERACION DE MAQUINAS O MOTORES EN GENERAL; REFRIGERACION DE MOTORES DE COMBUSTION INTERNA (disposiciones de conjuntos de propulsión relativas a la refrigeración B60K 11/00; sustancias para la transferencia, intercambio o almacenamiento de calor C09K 5/00; intercambio de calor en general, radiadores F28). › F01P 3/00 Refrigeración por líquido (bombeo del aire de enfriamiento o del líquido de enfriamiento F01P 5/00; control de la circulación o de la alimentación de refrigerantes F01P 7/00). › Circuitos de enfriamiento no específicos para una pieza particular de motor o de máquina (F01P 3/22 tiene prioridad).
  • H01M10/50
  • H01M6/50 SECCION H — ELECTRICIDAD.H01 ELEMENTOS ELECTRICOS BASICOS.H01M PROCEDIMIENTOS O MEDIOS, p. ej., BATERIAS, PARA LA CONVERSION DIRECTA DE LA ENERGIA QUIMICA EN ENERGIA ELECTRICA. › H01M 6/00 Celdas primarias; Su fabricación. › Métodos o disposiciones para asegurar el funcionamiento o el mantenimiento, p. ej. mantenimiento de la temperatura de funcionamiento.
  • H01M8/04 H01M […] › H01M 8/00 Pilas de combustible; Su fabricación. › Disposiciones o procesos auxiliares, p. ej. para controlar la presión, para la circulación de fluidos.

Países PCT: Austria, Bélgica, Suiza, Alemania, Dinamarca, España, Francia, Reino Unido, Grecia, Italia, Liechtensein, Luxemburgo, Países Bajos, Suecia, Mónaco, Portugal, Irlanda, Eslovenia, Finlandia, Rumania, Chipre, Lituania, Letonia, Ex República Yugoslava de Macedonia, Albania.

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