FRENO REGENERATIVO Y ANTIBLOQUEO PARA VEHICULOS.

Freno regenerativo y antibloqueo para vehículos, puesto que los vehículos siempre en algún momento hay que frenarlos y por el momento esto se realiza por medios de los frenos.

En los vehículos pesados (camiones,...) también disponen de sistemas como son: el freno motor y el freno eléctrico.#El freno eléctrico normal frena el eje del árbol de la transmisión, cuando se le aplica una corriente a las bobinas que tiene este freno eléctrico.#El objeto de la invención no solo es dejar de gastar energía en el freno eléctrico sino que su objetivo es generar corriente, utilizado como fuente de energía, la energía cinética del vehículo. Esto se realiza con la ayuda de unos grupos diferenciales en cada eje y conectados entre sí, por un árbol de transmisión hecho en secciones o por árboles de transmisión (como se quiera entender) y en algún momento al generador (1), a través del árbol de transmisión que queda libre.#El alternador está físicamente conectado en todo momento. Cuando se activa la orden de frenado {capacidad de cargar batería (por ser mayor la tensión del alternador que la tensión de la batería)} se aplica una tensión a las baterías que provocan la carga de éstas, de forma que conforme circula corriente por las baterías éstas absorben la energía. Como la energía ni se crea ni se destruye y tiene que proceder de algún sitio. Este sitio es la energía cinética del vehículo.

Tipo: Resumen de patente/invención.

Solicitante: HERNANDEZ SANCHEZ,JOSE GREGORIO.

Nacionalidad solicitante: España.

Provincia: MURCIA.

Inventor/es: HERNANDEZ SANCHEZ,JOSE GREGORIO.

Fecha de Solicitud: 13 de Febrero de 2003.

Fecha de Publicación: .

Fecha de Concesión: 4 de Agosto de 2008.

Clasificación Internacional de Patentes:

  • H02K7/106 SECCION H — ELECTRICIDAD.H02 PRODUCCION, CONVERSION O DISTRIBUCION DE LA ENERGIA ELECTRICA.H02K MAQUINAS DINAMOELECTRICAS (relés dinamoeléctricos H01H 53/00; transformación de una potencia de entrada en DC o AC en una potencia de salida de choque H02M 9/00). › H02K 7/00 Dispositivos para manipular energía mecánica estructuralmente asociados con con máquinas dinamo-eléctricas, p. ej. asociación estructural con un motores mecánico de arrastre o máquinas dinamoeléctrica auxiliares. › con frenos dinamoeléctricos.

Clasificación PCT:

  • F16D65/14 SECCION F — MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA.F16 ELEMENTOS O CONJUNTOS DE TECNOLOGIA; MEDIDAS GENERALES PARA ASEGURAR EL BUEN FUNCIONAMIENTO DE LAS MAQUINAS O INSTALACIONES; AISLAMIENTO TERMICO EN GENERAL.F16D ACOPLAMIENTOS PARA LA TRANSMISION DE MOVIMIENTOS DE ROTACION (transmisión para transmitir la rotación F16H, p. ej. transmisiones por fluidos F16H 39/00 - F16H 47/00 ); EMBRAGUES (embragues dinamo-eléctricos H02K 49/00; embragues que utilizan atracción electrostática H02N 13/00 ); FRENOS (sistemas de frenado electrodinámicos para vehículos, en general B60L 7/00; frenos dinamoeléctricos H02K 49/00). › F16D 65/00 Elementos constitutivos o detalles de frenos. › Mecanismos de accionamiento para frenos; Medios para iniciar la operación de frenado en una posición predeterminada (sistemas de control de frenos, sus elementos B60T).
  • H02K7/106 H02K 7/00 […] › con frenos dinamoeléctricos.
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