DISPOSITIVO PORTATIL PARA FACILITAR EL APOYO DE UNA BICICLETA EN POSICION INVERTIDA.
1. Dispositivo portátil (1) para facilitar el apoyo de una bicicleta en posición invertida,
en la que la bicicleta queda apoyada sobre el manillar (2) y el sillín (3), caracterizado porque comprende al menos una pata (4) de apoyo para el manillar de la bicicleta en la posición invertida, dotada de unos medios de acoplamiento (5a, 5b) adaptados para acoplarla al manillar y para adoptar una posición operativa, en la que permanece extendida sobresaliendo del manillar en dirección opuesta a las ruedas de la bicicleta.#2. Dispositivo portátil (1) según la reivindicación 1, caracterizado porque la pata (4) está amoviblemente acoplada al manillar (2) a través de los medios de acoplamiento (5a).#3. Dispositivo portátil (1) según la reivindicación 2, caracterizado porque los medios de acoplamiento (5a) comprenden al menos dos extensiones (6) deformables elásticamente y adaptadas para ser fijadas en el manillar (2) amoviblemente a modo de pinza.#4. Dispositivo portátil (1) según la reivindicación 1,caracterizado porque la pata (4) está solidariamente acoplada al manillar (2) a través de los medios de acoplamiento (5b).#5. Dispositivo portátil (1) según la reivindicación 4, caracterizado porque la pata (4) está unida a los medios de acoplamiento (5b) a través de una articulación (7) que permite que la pata adopte además una posición recogida en la que permanece plegada.#6. Dispositivo portátil (1) según la reivindicación 5, caracterizado porque la pata (4) comprende un cuerpo retráctil (8) vinculado a los respectivos medios de acoplamiento (5b), estando la pata y el correspondiente cuerpo retráctil unidos entre sí a través de la articulación (7) todo ello de modo que, en la posición recogida de la pata, ésta se mantiene plegada en el cuerpo retráctil, en tanto que, en la posición operativa de la pata, el cuerpo retráctil queda extendido desde el manillar (2).#7. Dispositivo portátil (1) según la reivindicación 6, caracterizado porque los medios de acoplamiento (5b) consisten en un cuerpo tubular, adaptado para ser enchufado en el interior de un manillar (2) tubular por el lateral de una de sus empuñaduras (9), que comprende unos medios de fijación (10) al tubo del manillar y unos medios de guiado (11) del cuerpo retráctil (8) que facilitan su desplazamiento longitudinal respecto los medios de acoplamiento.#8. Dispositivo portátil (1) según la reivindicación 7, caracterizado porque los medios de fijación (10) al manillar (2) tubular de los medios de acoplamiento (5b) están dotados de al menos una superficie rugosa en la cara externa del citado cuerpo tubular que configura los medios de acoplamiento.#9. Dispositivo portátil (1) según una cualquiera de las reivindicaciones 7 a 8, caracterizado porque el cuerpo retráctil (8) comprende un receptáculo móvil (12) adaptado para alojar en su interior la pata (4) y unos medios de accionamiento (13) mediante los cuales se provoca que la pata ceda su posición operativa a su posición recogida, y/o viceversa.#10. Dispositivo portátil(1) según la reivindicación 9, caracterizado porque el receptáculo móvil (12) consiste en un cuerpo tubular cuyo contorno es complementario interiormente al del cuerpo tubular de los medios de acoplamiento (5b), dotado de una abertura superior (14), y adaptado para desplazarse longitudinalmente por el interior de dichos medios de acoplamiento, de manera ajustada y guiada, desde la posición recogida hasta la posición operativa de la pata (4), en la que ésta se despliega a través de dicha abertura superior.#11. Dispositivo portátil (1) según la reivindicación 10, caracterizado porque la pata (4) es un vástago provisto en uno de sus extremos de la citada articulación (7) que lo une al cuerpo retráctil (8) de tal modo que, en la posición recogida de la pata (4), ésta queda coaxialmente dispuesta en el espacio interior del receptáculo móvil (12), estando a su vez el cuerpo retráctil (8) introducido en los medios de acoplamiento (5b) por lo que su abertura superior (14) está obstruida, en tanto que, en la posición operativa de la pata (4), el cuerpo retráctil (8) se extrae de los medios de acoplamiento sobresaliendo suficientemente como para dejar libre la citada abertura superior del receptáculo móvil (12) y permitir la salida de la pata a través de la misma al girar sobre su extremo articulado.#12. Dispositivo portátil (1) según una o varias de las reivindicaciones 7 a 11, caracterizado porque los medios de guiado (11) comprenden una nervadura (15) practicada en la pared del cuerpo tubular de los medios de acoplamiento (5b) enfrentada a una muesca (16) practicada en el receptáculo móvil (12) por la cual se desliza longitudinalmente la citada nervadura (15) al pasar de la posición recogida de la pata (4) a la posición operativa, y viceversa, desplazándose telescópicamente el cuerpo retráctil (8) respecto el cuerpo tubular de los medios de acoplamiento e impidiéndose el giro del receptáculo móvil según su eje longitudinal; y unos medios elásticos (17) comprimidos por el cuerpo retráctil en la posición recogida de la pata y que impulsan el cuerpo retráctil hacia la posición operativa de la pata.#13. Dispositivo portátil (1) según una o varias de las reivindicaciones 9 a 12, caracterizado porque los medios de accionamiento (13) consisten en una pieza prismática unida articuladamente al extremo distal del receptáculo móvil (12) del cuerpo retráctil (8) que gira libremente sobre su eje longitudinal y que comprende un mando (18), accesible desde el manillar (2), y al menos un saliente (19) en su cara lateral todo ello dispuesto de tal modo que, en la posición recogida de la pata (4), el saliente se introduce en una hendidura (20) practicada en los medios de acoplamiento (5b), bloqueándose su salida, quedando retenida dicha pieza prismática y obstaculizándose el avance del cuerpo retráctil a través de los citados medios de acoplamiento hasta que, al girar la pieza prismática, el citado saliente recorre la hendidura para acabar saliendo de ella, permitiendo que el cuerpo retráctil se desplace longitudinalmente hacia fuera de los medios de acoplamiento, y cese la posición recogida de la pata.#14. Dispositivo portátil (1) según la reivindicación 13, caracterizado porque el mando (18) de los medios de accionamiento (13) es una base de pulsación accesible por un orificio (21) practicado en el lateral de la empuñadura (9) del manillar (2).#15. Dispositivo portátil (1) según la reivindicación 14, caracterizado porque la superficie de la base de pulsación que constituye el mando (18) de los medios de accionamiento (13) está dotada de información impresa.#16. Dispositivo portátil (1) según una cualquiera de las reivindicaciones 5 a 15, caracterizado porque la articulación (7) comprende un resorte de torsión (22) que mantiene extendida la pata (4) en su posición operativa.#17. Dispositivo portátil (1) según una cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque la pata (4) comprende en su extremo libre un armazón desplegable (23) que aumenta su superficie de apoyo en su posición operativa.#18. Dispositivo portátil (1) según una cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque comprende además un accesorio (24) para sillines de bicicletas, adaptado para servir de apoyo adicional cuando la bicicleta está en la citada posición invertida.#19. Dispositivo portátil (1) según la reivindicación 18, caracterizado porque el (24) para sillines es una funda que recubre al menos parcialmente la externa del sillín.
Tipo: Resumen de patente/invención.
Solicitante: LUQUE MUÑOZ,MIGUEL.
Nacionalidad solicitante: España.
Provincia: GIRONA.
Inventor/es: LUQUE MUOZ,MIGUEL.
Fecha de Solicitud: 20 de Septiembre de 2007.
Fecha de Publicación: .
Fecha de Concesión: 30 de Junio de 2008.
Clasificación PCT:
- B62H1/02 TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES. › B62 VEHICULOS TERRESTRES QUE SE DESPLAZAN DE OTRO MODO QUE POR RAILES. › B62H APOYOS DE CICLOS; SOPORTES O FIJACIONES PARA EL APARCADO O EL ALMACENADO DE CICLOS; DISPOSITIVOS QUE IMPIDEN O INDICAN EL USO NO AUTORIZADO O EL ROBO DE LOS CICLOS; SISTEMAS DE CIERRE QUE FORMAN CUERPO CON LOS CICLOS (ANTIRROBOS); DISPOSITIVOS PARA APRENDER A CONDUCIR LOS CICLOS. › B62H 1/00 Soportes o apoyos que forman parte o fijados a los ciclos. › Apoyos articulados, p. ej. en forma de brazo o de charnela (B62H 1/10 tiene prioridad).
Patentes similares o relacionadas:
SENSOR DE POSICIÓN PARA PATA DE APOYO EN APARCAMIENTO DE MOTOCICLETAS, del 7 de Diciembre de 2018, de CEBI ELECTROMECHANICAL COMPONENTS SPAIN, S.A: 1. Sensor de posición para pata de apoyo en aparcamiento de motocicletas, comprendiendo una parte fija que se dispone unida al chasis de la motocicleta y una […]
Vehículo movido por motor, del 22 de Noviembre de 2017, de HONDA MOTOR CO., LTD.: Un vehículo movido por motor que tiene un soporte para soportar una carrocería de vehículo en aparcamiento y que circula usando un motor eléctrico […]
Scooter eléctrico, del 10 de Mayo de 2017, de HONDA MOTOR CO., LTD.: Un scooter eléctrico en el que una parte de extremo delantero de un brazo basculante se soporta de forma basculante en un bastidor de vehículo (F) […]
Estructura de bastidor de carrocería de vehículo, del 21 de Diciembre de 2016, de YAMAHA HATSUDOKI KABUSHIKI KAISHA: Una estructura de bastidor de carrocería de vehículo para uso en un vehículo del tipo de montar a horcajadas, incluyendo: un tubo delantero […]
Motocicleta, del 24 de Agosto de 2016, de SUZUKI MOTOR CORPORATION: Una motocicleta con una estructura de disposición de un puerto de llenado de combustible gaseoso , incluyendo un cuerpo : un depósito de combustible a ser llenado […]
Procedimiento para arrancar un motor propulsor de un vehículo así como vehículo, especialmente motocicleta o scooter, del 27 de Julio de 2016, de BAYERISCHE MOTOREN WERKE AKTIENGESELLSCHAFT: Vehículo, especialmente motocicleta, en especial scooter, con - un elemento de soporte para el apoyo del vehículo en un estado de estacionamiento y - un freno […]
Vehículo de dos ruedas de propulsión eléctrica, del 16 de Marzo de 2016, de HONDA MOTOR CO., LTD.: Un vehículo de motor eléctrico de dos ruedas incluyendo: un motor eléctrico para generar potencia para mover una rueda trasera (WR); una […]
Vehículo a motor de dos ruedas, del 2 de Marzo de 2016, de YAMAHA HATSUDOKI KABUSHIKI KAISHA: Un vehiculo a motor de dos ruedas que comprende: un motor ; un bastidor del vehiculo que tiene una porcion de bastidor vertical que […]