CARROCERIA DE VEHICULO CON UN CAPO MONTADO ELASTICAMENTE.
Carrocería con un capó montado elásticamente, con respectivamente una bisagra (1) entre la carrocería del vehículo y un borde lateral del capó para que éste se pueda abrir alrededor de un eje de giro definido por las bisagras (1),
y por lo menos con un componente que cede elásticamente bajo carga en cada uno de los bordes longitudinales para apoyar el capó sobre la carrocería del vehículo, estando realizado el conjunto como una caja de colisión (5) estable pero que se deforma plásticamente, que por encima de una determinada carga cede durante la acción de una fuerza de impacto, presentando cada bisagra (1) una palanca basculante (15) que transcurre en curva, estando uno de los extremos de la palanca basculante (15) firmemente unido a un tirante superior (2), transcurriendo el tramo en curva (17) delantero que figura a continuación aproximadamente en dirección perpendicular al capó, y donde el otro extremo de la palanca basculante (15) apoya de modo giratorio en la carrocería, caracterizada porque la caja de colisión (8) está formada por debilitamientos de la palanca basculante (15) en el tramo en curva anterior (17).
Tipo: Resumen de patente/invención.
Solicitante: ADAM OPEL GMBH.
Nacionalidad solicitante: Alemania.
Dirección: 65423 RUSSELSHEIM.
Inventor/es: BITTMANN, WERNER, SCHMITZ, ALOIS.
Fecha de Publicación: .
Fecha Solicitud PCT: 3 de Julio de 2002.
Fecha Concesión Europea: 28 de Mayo de 2008.
Clasificación PCT:
- B60R21/34 TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES. › B60 VEHICULOS EN GENERAL. › B60R VEHICULOS, EQUIPOS O PARTES DE VEHICULOS, NO PREVISTOS EN OTRO LUGAR (prevención, limitación o extinción de incendios especialmente adaptadas a los vehículos A62C 3/07). › B60R 21/00 Disposiciones o equipamientos sobre los vehículos para proteger a los ocupantes o a los peatones o para evitar ser dañados en caso de accidente o de otros riesgos de la circulación (cinturones o arneses de seguridad en los vehículos B60R 22/00; asientos construidos para proteger al ocupante de los efectos de las fuerzas de aceleración anormales, p. ej. asientos anticolisión o asientos de seguridad, B60N 2/42; disposiciones para absorber la energía en los volantes de dirección de vehículos B62D 1/11; disposiciones para absorber la energía en las columnas de dirección de vehículos B62D 1/19). › Protección de no ocupantes del vehículo, p. ej. peatones.
Países PCT: Alemania, España, Francia, Reino Unido, Italia.
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