SISTEMA DE SEGURIDAD DE REDUCCION DE IMPACTO EN CHOQUES FRONTALES EN AUTOMOVILES.
Sistema de seguridad de reducción de impacto en choques frontales en automóviles.
Consiste en un conjunto de mecanismos que operando de forma conjunta reducen sustancialmente el riesgo de lesiones en accidentes de coche con impacto frontal.
Presenta una serie de dispositivos que permiten que las fuerzas que actúan sobre una persona en un choque se vean minimizadas; así evitamos los tres impactos convencionales en un choque frontal;
1º. Impacto brusco al bloquearse el cinturón de seguridad pasamos de la velocidad de impacto a velocidad o en décimas de segundo.
2º. Impacto contra el airbag y en algunos casos contra el salpicadero con las rodillas.
3º. Impacto de retroceso contra el reposacabezas.
Para evitar ésto, vamos a generar una cadena cinética de aceleración deceleración progresivas por medio de los dispositivos:
Cinturón de seguridad con pequeño componente elástico asociado a pretensores y bloqueos; Respaldo de los asientos activo; Volante telescópico y salpicadero anti-impactos; Pedales que evitan que los pies queden atrapados.
Tipo: Resumen de patente/invención.
Solicitante: SANTALO BARRIOS,JUAN CARLOS.
Nacionalidad solicitante: España.
Provincia: PONTEVEDRA.
Inventor/es: SANTALO BARRIOS,JUAN CARLOS.
Fecha de Solicitud: 27 de Octubre de 2003.
Fecha de Publicación: .
Fecha de Concesión: 26 de Febrero de 2007.
Clasificación PCT:
- B60N2/427 TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES. › B60 VEHICULOS EN GENERAL. › B60N ASIENTOS ESPECIALMENTE ADAPTADOS PARA VEHÍCULOS; ADAPTACIONES DE VEHICULOS PARA PASAJEROS NO PREVISTAS EN OTRO LUGAR. › B60N 2/00 Asientos especialmente adaptados a los vehículos; Instalación o montaje de asientos en vehículos (asientos para vehículos ferroviarios B61D 33/00; asientos para ciclos B62J 1/00; asientos para aeronaves B64D 11/06, B64D 25/04, B64D 25/10). › Asientos o partes de los mismos desplazados durante una colisión.
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