SISTEMA DE ALIMENTACION DE COMBUSTIBLE.

Sistema de alimentación de combustible para un motor, que comprende:

unos primeros medios de alimentación de combustible para alimentar un primer combustible al motor, siendo el primer combustible, un combustible diesel; y unos segundos medios de alimentación de combustible para alimentar un segundo combustible al motor desde un depósito de almacenamiento (12), simultáneamente con el primer combustible; en el que los segundos medios de alimentación de combustible comprenden: un inyector (20) para inyectar el segundo combustible en el motor, unos medios de control (70) para controlar el inyector (20), y un conducto de entrada (16) para comunicarse entre el depósito de almacenamiento (12) y el inyector (20); caracterizado porque: el segundo combustible es un combustible de gas licuado que abandona el depósito de almacenamiento (12) en un estado líquido, comprendiendo los segundos medios de alimentación de combustible unos medios de mantenimiento para mantener la temperatura y la presión del segundo combustible en el conducto de entrada (16) de tal manera que permanece por lo menos parcialmente en el estado líquido, y comprendiendo los segundos medios de alimentación unos medios de prevención para evitar la vaporización y el burbujeo del segundo combustible en el inyector (20), de tal manera que el segundo combustible se expulsa desde el inyector (20) en el estado líquido.

Tipo: Resumen de patente/invención.

Solicitante: TURNER, GEOFFREY, RUSSELL
SHINKARENKO, ANDREI, VADIMOVITCH
HUNT, JAMES, RICHARD.

Nacionalidad solicitante: Australia.

Dirección: 118 PALM AVENUE,LEETON, NEW SOUTH WALES 2705.

Inventor/es: SHINKARENKO, ANDREI, VADIMOVITCH, HUNT, JAMES, RICHARD.

Fecha de Publicación: 16 de Diciembre de 2007.

Fecha Solicitud PCT: 9 de Abril de 2002.

Fecha Concesión Europea: 30 de Mayo de 2007.

Clasificación PCT:

C10L1/02 QUIMICA; METALURGIA. › C10 INDUSTRIAS DEL PETROLEO, GAS O COQUE; GAS DE SINTESIS QUE CONTIENE MONOXIDO DE CARBONO; COMBUSTIBLES; LUBRICANTES; TURBA. › C10L COMBUSTIBLES NO PREVISTOS EN OTROS LUGARES; GAS NATURAL; GAS NATURAL DE SINTESIS OBTENIDO POR PROCEDIMIENTOS NO PREVISTOS EN LAS SUBCLASES C10G O C10K; GAS DE PETROLEO LICUADO; USO DE ADITIVOS PARA COMBUSTIBLES O FUEGOS; GENERADORES DE FUEGO. › C10L 1/00 Combustibles carbonosos líquidos. › basados esencialmente en componentes constituidos únicamente por carbono, hidrógeno y oxígeno.
C10L1/04 C10L 1/00 […] › basados esencialmente en mezclas de hidrocarburos.
C10L1/18 C10L 1/00 […] › que contienen oxígeno.
C10L3/12 C10L […] › C10L 3/00 Combustibles gaseosos; Gas natural; Gas natural de síntesis obtenido por procedimientos no previstos en las subclases C10G, C10K; Gas de petróleo licuado. › Gas de petróleo licuado.
F02B69/04 MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA. › F02 MOTORES DE COMBUSTION; PLANTAS MOTRICES DE GASES CALIENTES O DE PRODUCTOS DE COMBUSTION. › F02B MOTORES DE COMBUSTION INTERNA DE PISTONES; MOTORES DE COMBUSTION EN GENERAL (plantas de turbinas de gas F02C; plantas de motores de desplazamiento positivo de gas caliente o de productos de combustión F02G). › F02B 69/00 Motores de combustión interna transformables en otro tipo de motor de combustión, no previstos en F02B 11/00; Motores de combustión interna de diferentes tipos caracterizados por estructuras que facilitan la utilización de las mismas piezas principales en los diferentes tipos. › funcionando con combustibles gaseosos y no gaseosos.
F02D19/08 F02 […] › F02D CONTROL DE LOS MOTORES DE COMBUSTION (accesorios para el control automático de la velocidad en vehículos, que actúan sobre una sola subunidad del vehículo B60K 31/00; control conjunto de subunidades del vehículo de diferente tipo o diferente función, sistemas de control de la propulsión de vehículos de carretera para propósitos distintos que el control de una sola subunidad B60W; válvulas de funcionamiento cíclico para los motores de combustión F01L; control de la lubrificación de los motores de combustión F01M; refrigeración de los motores de combustión interna F01P; alimentación de los motores de combustión con mezclas combustibles o constituyentes de las mismas, p. ej. carburadores, bombas de inyección, F02M; arranque de los motores de combustión F02N; control del encendido F02P; control de las plantas motrices de turbinas de gas, de las plantas motrices por propulsión a reacción o de las plantas motrices de productos de la combustión, ver las clases relativas a estas plantas). › F02D 19/00 Control de los motores caracterizado por el empleo de combustibles no líquidos, de combustibles múltiples o de sustancias no combustibles incorporadas a la mezcla carburante (siendo las sustancias no combustibles gaseosas F02D 21/00). › utilizando simultáneamente combustibles múltiples (F02D 19/12 tienen prioridad).
F02D19/10 F02D 19/00 […] › particular a los motores de compresión por ignición en los cuales el combustible principal es gaseoso.
F02M21/02 F02 […] › F02M ALIMENTACION EN GENERAL DE LOS MOTORES DE COMBUSTION CON MEZCLAS COMBUSTIBLES O CONSTITUYENTES DE LAS MISMAS. › F02M 21/00 Aparatos para alimentar los motores con combustibles no líquidos, p. ej. con combustibles gaseosos almacenados bajo forma líquida. › con combustibles gaseosos.
F02M21/04 F02M 21/00 […] › Aparatos de mezcla de gas y aire.
F02M25/00 F02M […] › Aparatos específicos conjugados con los motores para añadir sustancias no combustibles o pequeñas cantidades de combustible secundario, al aire comburente, al combustible principal o a la mezcla aire-combustible (adición de aire secundario a la mezcla de aire y combustible F02M 23/00; adición de gases de escape F02M 26/00; aparatos de inyección que funcionan simultáneamente con dos o más combustibles o con un combustible líquido y un líquido diferente F02M 43/00).
F02M31/20 F02M […] › F02M 31/00 Aparatos para el tratamiento térmico del aire comburente, del combustible o de la mezcla aire-combustible (carburadores con medios de calentamiento, de refrigeración o de aislamiento térmico para el aire comburente, combustible o mezcla aire-combustible F02M 15/00; aparatos para deslicuar combustibles no líquidos por calentamiento F02M 21/06; aparatos con medios de calentamiento para combustibles no gaseosos con un punto de fusión bajo F02M 21/10; aparatos que se caracterizan por la adición de aire secundario caliente a la mezcla aire combustible F02M 23/14; aparatos de inyección de combustible caracterizados por tener medios de calentamiento, enfriamiento o de aislamiento térmico F02M 53/00). › para enfriar (refrigeración del aire de carga de los cilindros o del aire de barrido F02B 29/04).
F02M33/04 F02M […] › F02M 33/00 Otros aparatos para el tratamiento del aire comburente, el combustible o la mezcla aire-combustible (depuradores del aire comburente F02M 35/00; dispositivos para purificar el combustible líquido F02M 37/22). › Retorno al conducto de admisión.
F02M37/00 F02M […] › Aparatos o sistemas para alimentar combustible líquido desde los depósitos a los carburadores o a los inyectores; Dispositivos para purificar el combustible líquido especialmente adaptado para motores de combustión interna o dispuestos en ellos.
F02M37/20 F02M […] › F02M 37/00 Aparatos o sistemas para alimentar combustible líquido desde los depósitos a los carburadores o a los inyectores; Dispositivos para purificar el combustible líquido especialmente adaptado para motores de combustión interna o dispuestos en ellos. › caracterizadas por medios para evitar la oclusión por vapor.
F02M51/06 F02M […] › F02M 51/00 Aparatos de inyección de combustible caracterizados por estar operados eléctricamente. › Inyectores particulares a este efecto.
F02M53/04 F02M […] › F02M 53/00 Aparatos de inyección de combustible caracterizados por tener medios de calentamiento, enfriamiento o de aislamiento térmico. › Inyectores con medios de calefacción, de refrigeración o de aislamiento térmico.
F02M55/00 F02M […] › Aparatos de inyección caracterizados por sus conductos de combustible o sus medios de ventilación.
F02M61/04 F02M […] › F02M 61/00 Inyectores de combustible no cubiertos en los grupos F02M 39/00 - F02M 57/00 o F02M 67/00. › que tienen válvulas.
F02M69/04 F02M […] › F02M 69/00 Aparatos de inyección de combustible a baja presión. › Inyectores particulares a este efecto.
F02M69/10 F02M 69/00 […] › peculiares para el barrido de los motores de dos tiempos, p. ej. con inyección en el cárter de la cámara de bombeo.

Países PCT: Austria, Bélgica, Suiza, Alemania, Dinamarca, España, Francia, Reino Unido, Grecia, Italia, Liechtensein, Luxemburgo, Países Bajos, Suecia, Mónaco, Portugal, Irlanda, Eslovenia, Finlandia, Rumania, Chipre, Lituania, Letonia, Ex República Yugoslava de Macedonia, Albania.

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