MOTOR DE EXPLOSION QUE GASIFICA POR SI MISMO EL COMBUSTIBLE.
1. Motor de explosión que gasifica por sí mismo el combustible,
motor de explosión de inyección directa que realizándole modificaciones en su árbol de levas, sobre la parte mecánica del citado árbol de levas que mueve la válvula de admisión, retardando la apertura de ésta con el fin de que con ambas válvulas cerradas se cree una depresión suficiente y modificando su momento de la inyección del combustible para que se realice en el momento de mayor depresión, instantes antes de abrirse la válvula de admisión, y de esta forma el combustible se gasifique y por consiguiente consigue una mejor homogeneización de la mezcla: aire combustible y por ende disminuya acusadamente la contaminación, el consumo, y hasta aumentar su rendimiento a pesar de la sensible fuerza que ha de hacer al crear la depresión que es compensada con el mejor rendimiento del combustible en forma gaseosa.#2. Motor de explosión que gasifica por sí mismo el combustible, según reivindicación anterior, un motor de explosión queen este caso se ha fabricado con el cambio de incluir una tobera en un lateral (4) con una válvula (3) que se acciona sin accionamiento mecánico sobre la misma, siendo por la presión o por depresión de ésta, dependiendo de situación en altura de la tobera (4) y del momento de los cinco ciclos del pistón: depresión, admisión, compresión, explosión y escape. Originando que en su funcionamiento pueda crear el vacío suficiente en la cámara del motor (15) como para que al inyectar el combustible se gasifique o se homogenice con el aire superando en ello a toda la técnica actual de molecular el combustible por medio de inyectores en los motores de explosión hasta el momento.#3. Motor de explosión que gasifica por sí mismo el combustible, según reivindicaciones anteriores, válvula de escape que para su accionamiento suple el árbol de levas por un mecanismo electromagnético (8), (9) y (11), en situación vertical en las figuras 1 y restantes o en forma horizontal mediante los componentes nº (8A) y (8B) de la figura 6.#4. Motor de explosión que gasifica por sí mismo el combustible, según reivindicaciones anteriores, modificación en el motor de explosión por el que se modifica el circuito que realiza el encendido añadiendo un detector de presión (7) que memoriza un circuito electrónico (12) y señala al motor el momento más idóneo para enviar la alta tensión y así originar la chispa del encendido de forma electrónica.
Tipo: Resumen de patente/invención.
Solicitante: VILLARRUBIA RUIZ,JONAS.
Nacionalidad solicitante: España.
Provincia: MADRID.
Inventor/es: VILLARRUBIA RUIZ,JONAS.
Fecha de Solicitud: 23 de Abril de 2007.
Fecha de Publicación: .
Fecha de Concesión: 16 de Noviembre de 2007.
Clasificación PCT:
- F02B15/00 MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA. › F02 MOTORES DE COMBUSTION; PLANTAS MOTRICES DE GASES CALIENTES O DE PRODUCTOS DE COMBUSTION. › F02B MOTORES DE COMBUSTION INTERNA DE PISTONES; MOTORES DE COMBUSTION EN GENERAL (plantas de turbinas de gas F02C; plantas de motores de desplazamiento positivo de gas caliente o de productos de combustión F02G). › Motores caracterizados por el procedimiento de introducción del combustible en los cilindros, no previstos en otro lugar.
- F02M61/14 F02 […] › F02M ALIMENTACION EN GENERAL DE LOS MOTORES DE COMBUSTION CON MEZCLAS COMBUSTIBLES O CONSTITUYENTES DE LAS MISMAS. › F02M 61/00 Inyectores de combustible no cubiertos en los grupos F02M 39/00 - F02M 57/00 o F02M 67/00. › Disposición de los inyectores con relación a los motores; Montaje de los inyectores.
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