CONTROL PASIVO DE MARCHA PARA UN SISTEMA DE SUSPENSION DE VEHICULOS.
Un sistema de amortiguación y control de balanceo para un sistema de suspensión del vehículo,
teniendo el vehículo al menos un par de conjuntos (2) de ruedas delanteras lateralmente espaciados y al menos un par de conjuntos (3) de ruedas traseras lateralmente espaciados, incluyendo cada conjunto de rueda, una rueda (4) y un montaje de rueda (5) que sitúa la rueda para permitir el movimiento de la rueda en una dirección generalmente vertical con relación a una carrocería del vehículo, y medios de soporte del vehículo (17a, 17b) para proporcionar al menos sustancialmente una parte principal de soporte para el vehículo; incluyendo el sistema de amortiguación y control de balanceo: cilindros de rueda (8) que pueden situarse respectivamente entre cada montaje (5) de rueda y la carrocería del vehículo, incluyendo cada cilindro de rueda un volumen interior separado en primera y segunda cámaras (51, 52) por un pistón (53) soportado dentro del cilindro de rueda; un primer y segundo circuitos de fluido (9, 10) que proporcionan respectivamente comunicación de fluido entre los cilindros de rueda (8) por conductos de fluido, proporcionando cada uno de dichos circuitos de fluido comunicación de fluido entre las primeras cámaras de los cilindros de rueda a un lado del vehículo y las segundas cámaras de los cilindros de rueda en el lado opuesto del vehículo para proporcionar por ello soporte de balanceo desacoplado del modo de alabeo del sistema de suspensión del vehículo proporcionando una rigidez al balanceo alrededor de un actitud de balanceo de nivel al tiempo que proporciona simultáneamente una rigidez de alabeo sustancialmente de cero; incluyendo cada circuito de fluido uno o más acumuladores (16) de fluido para proporcionar elasticidad al balanceo; estando caracterizado el sistema de amortiguación y control de balanceo por medios amortiguadores (15, 18) para controlar el caudal de fluido que sale directamente o entra al menos en una cámara de cada cilindro de rueda; y proporcionando por ello el sistema de amortiguación y control de balanceo sustancialmente la totalidad de la amortiguación del sistema de suspensión del vehículo.
Tipo: Resumen de patente/invención.
Solicitante: KINETIC PTY. LTD.
Nacionalidad solicitante: Australia.
Dirección: 9 CLARCK STREET,DUNSBOROURGH, W.A. 6281.
Inventor/es: HEYRING, CHRISTOPHER, BRIAN, LONGMAN, MICHAEL, JAMES.
Fecha de Publicación: .
Fecha Concesión Europea: 4 de Abril de 2007.
Clasificación PCT:
- B60G11/64 TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES. › B60 VEHICULOS EN GENERAL. › B60G SUSPENSION DE VEHICULOS (vehículos de colchón de aire B60V; montajes entre el chasis y el cuerpo del vehículo B62D 24/00). › B60G 11/00 Suspensiones elásticas caracterizadas por la disposición, el emplazamiento o el tipo de resorte (suspensión de una sola rueda por brazo giratorio elástico por sí mismo B60G 3/00; regulación de las características del resorte B60G 17/00; resortes en sí F16F). › teniendo a la vez resortes de barra de torsión y resortes de fluido.
- B60G21/06 B60G […] › B60G 21/00 Sistemas de interconexión de varias ruedas conjugadas, suspendidas elásticamente, p. ej. para estabilizar la carrocería del vehículo teniendo en cuenta las fuerzas de aceleración, de deceleración, o las fuerzas centrífugas (B60G 17/033 tiene prioridad; dirección para ruedas orientables combinada con dispositivos para inclinar la carrocería del vehículo hacia el interior en los virajes B62D 9/02). › por fluido.
- B60G21/067 B60G 21/00 […] › entre ruedas que no pertenecen al mismo eje, pero están dispuestas al mismo lado del vehículo, es decir, al lado derecho o al lado izquierdo.
- B60G21/073 B60G 21/00 […] › entre ruedas que pertenecen al mismo eje, pero no están dispuestas al mismo lado del vehículo, es decir, estando conectada la suspensión de la rueda izquierda a la de la rueda derecha.
- B60G21/10 B60G 21/00 […] › no conjugadas permanentemente, p. ej. actuando solamente en la aceleración, la deceleración o solamente cuando la dirección del movimiento abandona la línea recta.
- F16F9/50 MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA. › F16 ELEMENTOS O CONJUNTOS DE TECNOLOGIA; MEDIDAS GENERALES PARA ASEGURAR EL BUEN FUNCIONAMIENTO DE LAS MAQUINAS O INSTALACIONES; AISLAMIENTO TERMICO EN GENERAL. › F16F RESORTES; AMORTIGUADORES; MEDIOS PARA AMORTIGUAR LAS VIBRACIONES. › F16F 9/00 Resortes, amortiguadores de vibraciones, amortiguadores de choques o amortiguadores de movimiento de estructura similar que utilizan un fluido o un medio equivalente como agente de amortiguamiento (F16F 5/00 tiene prioridad; uniones de válvulas a cuerpos elásticos inflables B60C 29/00; accesorios de maniobra para puertas que emplean un sistema de frenado por fluido E05F). › Dispositivos peculiares de reglaje automático del amortiguador (F16F 9/53, F16F 9/56 tienen prioridad).
Patentes similares o relacionadas:
SISTEMA DE AMORTIGUACIÓN CON GENERACIÓN DE ENERGÍA ELÉCTRICA PARA VEHÍCULOS, del 15 de Octubre de 2019, de GARCIA LOPEZ,ANTONIO: 1. Sistema de amortiguación con generación de energía eléctrica para vehículos que, aplicable en vehículos que comprenden dos o más amortiguadores […]
Aparato de distribución de carga de rueda magnética, del 21 de Agosto de 2019, de Tas Global Co., Ltd: Un aparato para limpiar el fondo de un barco en el que un aparato de distribución de carga comprende: una pluralidad de ruedas magnéticas para […]
Vehículo todoterreno y su suspensión, del 22 de Febrero de 2019, de Ensenor Enterprises Limited: Un vehículo todoterreno, comprendiendo: un bastidor; un motor con sistema de escape; una caja de cambios de transmisión ; un engranaje de dirección ; un tren de rodaje […]
Dispositivo de bloqueo automático para el movimiento de pivotado de la articulación de rodamiento entre las dos partes de bastidor de un vehículo con dirección articulada o con dirección convencional, del 11 de Abril de 2018, de WM Agri Technics Srl: Dispositivo de bloqueo automático para el movimiento de pivotado (T) conforme al eje horizontal (H) entre las partes (1a, 1b) del bastidor articulado de un vehículo […]
DISPOSITIVO DE ACCIONAMIENTO SELECTIVO, del 30 de Noviembre de 2010, de PIAGGIO & C. S.P.A.: Dispositivo de accionamiento provisto de por lo menos un accionador que actúa sobre un mecanismo de accionamiento , que comprende: • por lo menos […]
MEJORAS PARA MECANISMOS DE ESTABILIZACION DE BALANCEO EN SISTEMAS DE SUSPENSION VEHICULAR., del 16 de Abril de 2007, de KINETIC LIMITED: SE PRESENTA UN SISTEMA DE SUSPENSION VEHICULAR PARA UN VEHICULO, SOPORTADO SOBRE AL MENOS UN PAR DE MONTAJES DE SOPORTE FRONTALES TRANSVERSALMENTE ADYACENTES […]
APARATO DE SUSPENSION PARA VEHICULOS., del 1 de Marzo de 2007, de YAMAHA HATSUDOKI KABUSHIKI KAISHA: Aparato de suspensión para vehículos del tipo en el que un primer y un Segundo cilindro hidráulico pueden ser soportados con pivoteo […]
SISTEMA DE SUSPENSION PARA UN VEHICULO A MOTOR Y DISPOSITIVOS PARA SU REALIZACION, del 1 de Enero de 2007, de CREUAT S.L.: Este sistema de suspensión para vehículo y sus dispositivos para su realización, consiste en que los movimientos verticales de las ruedas del vehículo se relacionan […]