CHASIS PARA VEHICULOS DE TRANSPORTE.
1. Chasis para vehículos de transporte que está constituido por una estructura metálica (1) que soporta un contenedor superior o carrocería,
estando dicha estructura formada por dos largueros (2) separados entre sí una distancia entre los cuales se disponen una pluralidad de travesaños (3) situados transversalmente y en el mismo plano horizontal que los largueros (2), caracterizado por el hecho de que la fijación entre los citados largueros y la pluralidad de travesaños es a través de elementos de tornillería (8), habiéndose provisto en la cara interior de cada uno de los largueros (2) de unas lengüetas (4) que forman parte integra con los largueros (2) y están dobladas en ángulo recto con respecto al larguero (2) que tienen orificios a través de los cuales se colocan los elementos de tornillería, permitiendo así el acoplamiento con los travesaños (3) y en el que los largueros (2) y los travesaños (3) están hechos de material de chapa galvanizada.
2. Chasis para vehículos de transporte según la reivindicación 1, caracterizado por el hecho de que los travesaños (3) incluyen en la parte superior de pletinas (6) sobre las cuales descansa el contenedor, presentando dichas pletinas (6) un tramo en forma de "U" cuyo tramo ranurado tiene una anchura correspondiente a la anchura del larguero (2).
3. Chasis para vehículos de transporte según la reivindicación 1, caracterizado por el hecho de que los travesaños (3) tienen un perfil sensiblemente en forma de "C" en cuyos extremos están provistos de aletas enfrentadas entre sí.
4. Chasis para vehículos de transporte según la reivindicación 1, caracterizado por el hecho de que el larguero (2) tiene un perfil en forma de "C" definiendo dos prolongaciones transversales en los extremos superior e inferior, presentando el travesaño (3) una altura equivalente a la distancia definida por las dos prolongaciones transversales del larguero (2).
Tipo: Resumen de patente/invención.
Solicitante: MIRO BRAVO,VICENTE.
Nacionalidad solicitante: España.
Provincia: ALICANTE.
Inventor/es: MIRO BRAVO,VICENTE.
Fecha de Solicitud: 10 de Marzo de 2006.
Fecha de Publicación: .
Fecha de Concesión: 1 de Septiembre de 2006.
Clasificación PCT:
- B62D21/05 TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES. › B62 VEHICULOS TERRESTRES QUE SE DESPLAZAN DE OTRO MODO QUE POR RAILES. › B62D VEHICULOS DE MOTOR; REMOLQUES (dirección o guiado de máquinas o instrumentos agrícolas según un recorrido determinado A01B 69/00; ruedas, ruedecillas pivotantes, mejora de la adherencia de ruedas B60B; neumáticos para vehículos, inflado de neumáticos, cambio o reparación de neumáticos B60C; conexiones entre vehículos de un mismo tren o de un conjunto similar B60D; vehículos raíl-carretera, vehículos anfibios o transformables B60F; disposiciones de suspensión B60G; calefacción, refrigeración, ventilación u otros dispositivos de tratamiento del aire B60H; ventanas, parabrisas, techos descapotables, puertas o dispositivos similares, cubiertas de protección para vehículos fuera de servicio B60J; disposiciones de conjuntos de propulsión, accionamientos auxiliares, transmisiones, disposición de instrumentos o tableros de a bordo B60K; equipo eléctrico o propulsión de vehículos de tracción eléctrica B60L; alimentación de energía eléctrica para vehículos de tracción eléctrica B60M; disposiciones para pasajeros no previstas en otro lugar B60N; vehículos adaptados al transporte de cargas o para llevar cargas u objetos especiales B60P; adaptación de los dispositivos de señalización o de iluminación, su montaje o soporte, circuitos a este efecto, para vehículos en general B60Q; vehículos, equipos o partes de vehículos, no previstos en otro lugar B60R; servicio,limpieza, reparación, elevación o maniobra, no previstos en otro lugar B60S; frenos, sistemas de control de frenos o partes de estos sistemas B60T; vehículos de colchón de aire B60V; ciclos de motor, sus accesorios B62J, B62K; ensayo de vehículos G01M). › B62D 21/00 Chasis, es decir, infraestructura sobre la cual la carrocería del vehículo puede ser montada (chasis y carrocerías combinadas B62D 23/00). › Chasis del tipo cimbra, es decir, constituidos por al menos dos secciones de armadura longitudinales unidas por otras secciones de armadura longitudinal de dimension transversal menor.
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