SISTEMA DE PEAJE PARA LA RECAUDACION CENTRALIZADA DE TARIFAS DE UTILIZACION DE VEHICULOS EN UNA RED DE TRAMOS DE CARRETERA SUJETA A TARIFAS.

Sistema de peaje para la recaudación centralizada de tarifas de utilización de vehículos,

en una red de tramos de carreteras sujeta a tarifas, con una red de radiotelefonía móvil, con dispositivos de radiotelefonía móvil incorporados al vehículo para la comunicación dentro de dicha red de radiotelefonía móvil, con dispositivos incorporados al vehículo para determinar la propia posición geográfica del vehículo correspondiente o dispositivos de determinación de posición, incorporados a la red de radiotelefonía móvil para hallar datos para determinar dicha posición y con una central de cálculo para recaudar las tarifas de utilización; donde la central de cálculo está dotada de dispositivos para la comunicación con los dispositivos incorporados al vehículo a través de la red de radiotelefonía móvil, así como con un mapa de carreteras digital para la región de la red de tramos de carreteras sujeta a tarifas y datos tarifarios para la utilización de la red de tramos de carreteras sujeta a tarifas; donde además la central de cálculo determina la posición exacta del respectivo vehículo a partir de las informaciones de datos de posición transmitidas por los dispositivos incorporados al vehículo a través de la red de radiotelefonía móvil o a partir los datos obtenidos de los dispositivos de determinación de posición, incorporados a la red, o se transmite a la central de cálculo el resultado de una determinación de posición realizada en el vehículo o por los dispositivos de determinación de posición incorporados a la red; y donde la central de cálculo procede a una asignación inequívoca de la posición hallada, en cada caso, del vehículo afectado para una sección de recorrido de la red de tramos de carreteras sujeta a tarifas o de un recorrido libre de tarifas y recauda, a partir de ello, las tarifas de utilización según la utilización real de los recorridos sujetos a tarifas por el vehículo respectivo, donde para minimizar los costes de comunicación se pueden transmitir al dispositivo de radiotelefonía móvil incorporado al vehículo por parte de la central de cálculo los datos de posición de los puntos de peaje virtuales enviados para la recaudación de tarifas de utilización, de modo que tenga lugar un modo operativo parcialmente autónomo de los dispositivos incorporados al vehículo para hallar utilizaciones de recorridos sujetas a tarifas, donde los dispositivos incorporados al vehículo registran internamente el paso de los correspondientes puntos de peaje virtuales y transmiten a la central de cálculo la información resultante de ello relativa al paso de dichos puntos independientemente o a petición; caracterizado porque los datos de posición de los puntos de peaje virtuales se pueden fijar y transmitir, en cada caso, según un modo de estimación llevado a cabo en la central de cálculo, en el cual se hallan, a partir de la posición instantánea y el sentido de la marcha del vehículo, posibles puntos geográficos, que puede pasar el vehículo en el curso ulterior de la marcha, de modo que para un tramo más largo compuesto de varios tramos parciales sujetos a tarifas de la red de recorridos, que será recorrido previsiblemente por el vehículo respectivo, sólo se lleve a cabo una única comunicación de datos por el dispositivo de radiotelefonía móvil, incorporados al vehículo, a la central de cálculo, y porque el dispositivo de radiotelefonía móvil incorporados al vehículo, en el caso de que el vehículo abandone antes la red de recorridos sujeta a tarifas, envía a la central de cálculo un información correspondiente.