INVERSOR DE EMPUJE DE TURBORREACTOR.
Inversor de empuje de turborreactor con doble flujo que comprende una parte móvil que comprende por lo menos dos puertas (7) pivotantes que constituyen,
por una parte, en posición cerrada, cuando tiene lugar un funcionamiento en chorro directo, una parte del capotado exterior de la navecilla, y por otra parte, después de pivotamiento bajo la acción de medios (8) de mando de los desplazamientos, unos obstáculos de desviación de flujo liberando un paso en el capotado exterior cuando tiene lugar un funcionamiento en inversión de empuje, comprendiendo dicho inversor además una estructura fija constituida por una parte corriente arriba (4) que sirve de soporte a los medios (8) de mando de los desplazamientos, por una parte corriente abajo (3), y vigas longitudinales fijas (20, 21) que unen las partes corriente arriba (4) y corriente abajo (3), caracterizado porque los pivotes (22, 23) de puerta (7) están soportados por unos herrajes (24) unidos a las vigas longitudinales fijas (20, 21) y a la parte corriente abajo (3) de la estructura fija para formar un conjunto rígido entre la parte corriente arriba (4), la parte corriente abajo (3), las vigas longitudinales fijas (20, 21), y los herrajes (24) que soportan los pivotes (22, 23).
Tipo: Resumen de patente/invención.
Solicitante: HISPANO-SUIZA AEROSTRUCTURES.
Nacionalidad solicitante: Francia.
Dirección: ROUTE DU PONT VIII,76700 GONFREVILLE L'ORCHER.
Inventor/es: VICOGNE, LAURENT MARCEL, JEAN, MICHEL CHRISTIAN MARIE.
Fecha de Publicación: .
Fecha Concesión Europea: 2 de Febrero de 2005.
Clasificación Internacional de Patentes:
- F02K1/70 MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA. › F02 MOTORES DE COMBUSTION; PLANTAS MOTRICES DE GASES CALIENTES O DE PRODUCTOS DE COMBUSTION. › F02K PLANTAS MOTRICES DE PROPULSION A REACCION (disposición o montaje de instalaciones de propulsión a reacción sobre vehículos de tierra o vehículos en general B60K; disposición o montaje de instalaciones de propulsión a reacción en buques B63H; control de la posición de aeronaves, dirección del vuelo o de la altitud, por propulsión a reacción B64C; disposición o montaje de instalaciones de propulsión a reacción en aeronaves B64D; instalaciones caracterizadas porque la potencia del fluido energético se divide entre propulsión a reacción y otra forma de propulsión, p. ej. a hélice, F02B, F02C; características de las instalaciones de propulsión a reacción comunes a las plantas de turbinas de gas o control de la alimentación de combustible en las instalaciones de propulsión a reacción que consumen aire F02C). › F02K 1/00 Plantas o instalaciones caracterizadas por la forma o disposición del conducto del chorro o tobera; Conductos de chorros o toberas particulares a este fin (toberas de cohetes F02K 9/97). › utilizando aletas inversoras del empuje o puertas montadas sobre la caja del ventilador.
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