FILTRO DE PARTICULAS QUE TRABAJA CON COMBUSTION DE HOLLIN PARA MOTORES DIESEL.
Filtro de partículas (5) para motores diesel (1) que trabaja con combustión del hollín,
que presenta un cuerpo de filtro (10) con superficie filtrante situada entre el lado del gas bruto por la parte de llegada de la corriente y el lado del gas puro por la parte de salida de la corriente y que, para la regeneración, trabaja con combustión de hollín iniciada por una fuente de calentamiento eléctrico (22) prevista en el lado del gas bruto, siendo encendido el hollín que recubre la superficie filtrante únicamente en una fracción de la superficie filtrante por la acción sin contacto, por el lado del gas bruto, de la fuente de calentamiento (22) formada como radiador de calentamiento (23, 28, 29, 31, 33) y efectuándose la combustión del hollín sobre la superficie filtrante, a partir de la zona de encendido solicitada por la fuente de calentamiento (22), por transmisión de la llama en la capa de hollín, caracterizado porque el cuerpo (10) del filtro está constituido por bolsas filtrantes (11) de forma de cuña con superficies filtrantes de metal sinterizado, porque las bolsas filtrantes (11) están vueltas hacia un plano común respecto de la sección transversal de sus aberturas y, con sus aberturas de bolsa (15) asociadas a lados frontales de forma triangular y con su dorso (17) de forma triangular asociado al perímetro exterior del cuerpo (10) del filtro, se estrechan contra los lados frontales opuestos a las aberturas (5) de las bolsas y contra los cantos longitudinales que discurren entre los lados frontales y que están enfrente del dorso (17), y porque la fuente de calentamiento (22) formada por al menos un radiador de calentamiento (31, 33) está dispuesta en la zona parcial longitudinal del cuerpo (10) del filtro que termina contra el plano de la sección transversal de las aberturas de las bolsas filtrantes (11) y está dirigida contra los dorsos (17) de las bolsas filtrantes (11) asociados al perímetro exterior del lado del gas bruto del cuerpo (10) del filtro.
Tipo: Resumen de patente/invención.
Solicitante: HJS FAHRZEUGTECHNIK GMBH & CO.
Nacionalidad solicitante: Alemania.
Dirección: DIESELWEG 12,58706 MENDEN.
Inventor/es: FRINKLE, GERHARD, JURGEN, SCHULTE, HERMANN, JOSEF, FRISSE, HANS, PETER, JUTKA, CARSTEN, KOLL, JOCHEN, SCHREWE, KLAUS.
Fecha de Publicación: .
Fecha Solicitud PCT: 18 de Junio de 2002.
Clasificación Internacional de Patentes:
- B01D46/24 TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES. › B01 PROCEDIMIENTOS O APARATOS FISICOS O QUIMICOS EN GENERAL. › B01D SEPARACION (separación de sólidos por vía húmeda B03B, B03D, mesas o cribas neumáticas B03B, por vía seca B07; separación magnética o electrostática de materiales sólidos a partir de materiales sólidos o de fluidos, separación mediante campos eléctricos de alta tensión B03C; aparatos centrifugadores B04B; aparato de vórtice B04C; prensas en sí para exprimir los líquidos de las sustancias que los contienen B30B 9/02). › B01D 46/00 Filtros o procedimientos especialmente modificados para la separación de partículas dispersas en gases o vapores (elementos filtrantes B01D 24/00 - B01D 35/00; sustancia filtrante B01D 39/00; su regeneración en el exterior de los filtros B01D 41/00). › Separadores de partículas utilizando cuerpos filtrantes huecos y rígidos, p. ej. aparatos para la precipitación de polvos.
Países PCT: Austria, Bélgica, Suiza, Alemania, Dinamarca, España, Francia, Reino Unido, Grecia, Italia, Liechtensein, Luxemburgo, Países Bajos, Suecia, Mónaco, Portugal, Irlanda, Finlandia, Chipre, Oficina Europea de Patentes.
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