SISTEMA PARA CONTROLAR LA PRESION DE UNA CABINA, PROCEDIMIENTO PARA CONTROLAR LA PRESION REAL EN EL INTERIOR DE UNA CABINA Y VALVULA DE SALIDA.
Un sistema para controlar la presión en una cabina (50), en particular de una aeronave,
que comprende:
a) al menos un primer sensor de presión (18; 19; 20) que mide la presión real en el interior de la cabina (50) y que genera una señal de presión real (32);
b) al menos un segundo sensor de presión (28; 29; 30) que mide una presión atmosférica de una atmósfera que rodea la cabina (50) y que genera una señal de presión atmosférica (33);
c) al menos un controlador (11;12;13) conectado al primer sensor de presión (18;19;20) y al segundo sensor de presión (28;29;30), calculando el controlador (11;12;13) una señal de accionamiento (34) basada en la presión real y en la presión atmosférica o en la diferencia de presiones entre la presión real y la presión atmosférica; y
d) al menos una válvula de salida (14,15,16,17) caracterizado porque dicha válvula de salida (14;15;16;17) está conectada al primer sensor de presión (18;19;20) y al controlador (11;12;13); recibiendo la válvula de salida (14;15;16;17) la señal de accionamiento (34) y la señal de presión real (32) y controlando la diferencia de presiones entre la presión real y la presión atmosférica.
Tipo: Resumen de patente/invención.
Solicitante: NORD-MICRO AG & CO. OHG.
Nacionalidad solicitante: Alemania.
Dirección: VICTOR-SLOTOSCH-STRASSE 20,60388 FRANKFURT AM MAIN.
Inventor/es: SCHEERER, FRIEDRICH-JOACHIM, WILLENBRINK, THOMAS.
Fecha de Publicación: .
Fecha Concesión Europea: 4 de Junio de 2003.
Clasificación Internacional de Patentes:
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