MOTOBOMBA PORTATIL PERFECCIONADA.

1. Motobomba portátil perfeccionada, de las destinadas a ser utilizada en la lucha contra incendios y servicios de achique,

tanto en aguas limpias como contaminadas, caracterizada por estar constituida la motobomba (1) por un bastidor (2), un motor (3), un depósito de combustible, medios de cebado e instrumentación (6) y (7) situados sobre una placa (5), presentando soportes (8) de goma antideslizante y ruedas (4) en uno de sus extremos, estando el bastidor (2) construido como un bastidor tubular en acero inoxidable provisto de silent-blocks de caucho y de cuatro asas de transporte plegables, mientras que el motor, configurado como un motor diesel de cuatro tiempos y dos cilindros, presenta cilindros de fundición perlítica desmontables por el cárter, estando construidas las culatas en aluminio madurado a alta presión, siendo el cárter motor y la copa de aceite de aleación de aluminio inyectado, incorporando un cigüeñal forjado en acero al cromo-níquel-molibdeno , bonificado y templado por inducción a alta frecuencia de tipo integral, siendo las bielas de sección ligera en "H" fabricadas en acero estampado y bonificado, mientras que los pistones están construidos en aleación de aluminio de bajo coeficiente de dilatación y presentando en la parte superior una cámara de combustión, disponiendo de segmentos de fundición especial.
2. Motobomba portátil perfeccionada, según la primera reivindicación, caracterizada porque el arranque del motor (3) se efectúa por medio de una polea con recuperador situada en el volante del, motor e incorporando una válvula de descompresión, realizándose la refrigeración del motor por medio del aire enviado por un ventilador situado en la cabeza del motor, lubrificándose por medio del aceite impulsado por una bomba de lóbulos y disponiendo de un enfriador para refrigeración del aceite.
3. Motobomba portátil perfeccionada, según las anteriores reivindicaciones, caracterizada porque el motor incorpora un colector de escape que en su salida cuenta con una válvula de esfera para conexión de la manguera de exhaustación de gases.
4. Motobomba portátil perfeccionada, según las anteriores reivindicaciones, caracterizada porque el depósito de combustible está fabricado en polietileno de alta densidad, estando separado del motor y unido mediante una manguera con protección metálica y dotada de acoplamientos rápidos, disponiendo de una pera de cebado manual del circuito de combustible, contando el depósito de atmosférico y asa de transporte, así como de un filtro de malla en la pipa de succión.
5. Motobomba portátil perfeccionada, según las anteriores reivindicaciones, caracterizada porque la bomba de agua se configura como una bomba centrífuga accionada directamente por el motor (3), que dispone en la parte frontal de un terminal de entrada y en la parte superior de una tobera de descarga, provista de un terminal roscado permitiendo su conexión a un grifo de tres vías.
6. Motobomba portátil perfeccionada, según las anteriores reivindicaciones, caracterizada por incorporar medios de cebado automáticos o manuales, realizándose el cebado automático a través de un eyector comunicado con el colector de descarga, y el cebado manual mediante una bomba de membrana comunicada con el colector de descarga.
7. Motobomba portátil perfeccionada, según las anteriores reivindicaciones, caracterizada porque la instrumentación se encuentra situada sobre una placa (5) provista de manómetro (6), indicadores de la presión de descarga y de aceite, así como de un acelerador y un tirador (7), comunicados con la bomba de inyección y para la parada del motor sobre la bomba de combustible, respectivamente.