MAPA DE RETENCIONES TOPOLOGICO WAP POR COMBINACION DE SECCIONES DE MAPA EN UNA CENTRAL DE INFORMACION DE TRAFICO.
Procedimiento para la selección de informaciones de tráfico a transmitir por una central de información de tráfico a un aparato terminal de telefonía móvil,
en donde en la central de información de tráfico, a causa de informaciones selectivas que representan la selección de una zona geográfica, se eligen las informaciones de mapa correspondientes a la zona elegida en un mapa digital de una red de tráfico existente en la central de información de tráfico, y sobre la base de las informaciones selectivas se eligen las informaciones del estado de tráfico que representan el estado de tráfico de tramos de carretera, correspondientes a la zona geográfica de la red de tráfico de carreteras, a partir de las informaciones del estado de tráfico existentes en la central de información de tráfico, y se envían por telefonía móvil al aparato terminal de telefonía móvil informaciones gráficas de tráfico que se basan en las informaciones de mapa elegidas y en las informaciones del estado del tráfico elegidas para la representación gráfica conjunta, y determinándose las informaciones selectivas sobre la base de la identidad de una célula de telefonía móvil, determinada por un operador de red de telefonía móvil, por la que pasa la comunicación entre la central de información de tráfico y el aparato terminal de telefonía móvil.
Tipo: Resumen de patente/invención.
Solicitante: MANNESMANN AG.
Nacionalidad solicitante: Alemania.
Dirección: MANNESMANNUFER 2,40213 DUSSELDORF.
Inventor/es: SCHMIDT, MAIK, BARTH, RUDIGER, SCHNEIDER, HANS, GUNTER, THOMANN, REINHARD.
Fecha de Publicación: .
Fecha Solicitud PCT: 9 de Agosto de 2000.
Fecha Concesión Europea: 19 de Mayo de 2004.
Clasificación Internacional de Patentes:
- G08G1/0969 FISICA. › G08 SEÑALIZACION. › G08G SISTEMAS DE CONTROL DE TRÁFICO (control de tráfico ferroviario, seguridad del tráfico ferroviario B61L; sistemas de radar o sistemas análogos, sistemas sonar o sistemas lidar especialmente adaptados para el control del tráfico G01S 13/91, G01S 15/88, G01S 17/88; sistemas de radar o sistemas análogos, sistemas sonar o sistemas lidar especialmente adaptados para anticolisión G01S 13/93, G01S 15/93, G01S 17/93; control de posición, rumbo, altitud o actitud de vehículos terrestres, de agua, el aire o el espacio, no es específico para un entorno de tráfico G05D 1/00). › G08G 1/00 Sistemas de control del tráfico para vehículos en carretera (disposición de las señales de tráfico o las señales de carretera E01F 9/00). › con un dispositivo de visualización en forma de mapa.
Países PCT: Austria, Bélgica, Suiza, Alemania, Dinamarca, España, Francia, Reino Unido, Grecia, Italia, Liechtensein, Luxemburgo, Países Bajos, Mónaco, Portugal, Irlanda, Eslovenia, Finlandia, Rumania, Chipre, Oficina Europea de Patentes, Lituania, Letonia, Ex República Yugoslava de Macedonia, Albania, Armenia, Azerbayán, Bielorusia, Ghana, Gambia, Kenya, Kirguistán, Kazajstán, Lesotho, República del Moldova, Malawi, Mozambique, Federación de Rusia, Sudán, Sierra Leona, Tayikistán, Turkmenistán, República Unida de Tanzania, Uganda, Zimbabwe, Burkina Faso, Benin, República Centroafricana, Congo, Costa de Marfil, Camerún, Gabón, Guinea, Malí, Mauritania, Niger, Senegal, Chad, Togo, Organización Regional Africana de la Propiedad Industrial, Swazilandia, Guinea-Bissau, Organización Africana de la Propiedad Intelectual, Organización Eurasiática de Patentes.
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