MAMPARA MOTORIZADA.
1. "Mampara motorizada", del tipo empleado especialmente como separador de seguridad para taxis y cuya finalidad es proteger al conductor del vehículo de posibles agresiones por parte de pasajeros caracterizada esencialmente por estar constituida por un cuerpo central de tipo laminar adaptado transversalmente a la forma y dimensiones del habitáculo de todo tipo de vehículos,
que presenta una curvatura en su parte inferior para su adaptación al contorno de la zona posterior de los asientos mientras que en su zona superior dispone de dos ventanales simétricos que pueden ser abiertos y cerrados a través de un sistema mecánico.
2. "Mampara motorizada", según reivindicación anterior, caracterizada porque el sistema mecánico de accionamiento de los dos ventanales está formado por dos motores eléctricos que accionan dos tornillos sin fin sobre los que discurre un soporte asociado cada uno a una placa de plástico flexible capaz de obturar totalmente la ventana correspondiente cuando se halla en su posición más alta.
3. "Mampara motorizada", según reivindicaciones anteriores, caracterizada porque el sistema mecánico de accionamiento de los ventanales se ubica en la zona central superior de la mampara por la cara que de al conductor.
4. "Mampara motorizada", según reivindicaciones anteriores, caracterizada porque los dos motores mueven de forma independiente las dos placas de plástico flexible que se deslizan verticalmente a lo largo de la mampara guiadas por unos perfiles laterales en forma de "L" situados en los extremos exteriores de las ventanas, y un perfil central en forma de "T".
5. "Mampara motorizada·, según reivindicaciones anteriores, caracterizada la ventana que localizada en la parte posterior del asiento del copiloto dispone de una muesca en su parte superior a modo de registro.
6. "Mampara motorizada", según reivindicaciones anteriores, caracterizada por disponer de un sistema de seguridad formado por un fusible térmico y otro físico montados en línea.
Tipo: Resumen de patente/invención.
Solicitante: ROMERO GALLARDO,EMILIO.
Nacionalidad solicitante: España.
Provincia: BARCELONA.
Inventor/es: ROMERO GALLARDO,EMILIO.
Fecha de Solicitud: 30 de Octubre de 2003.
Fecha de Publicación: .
Fecha de Concesión: 6 de Abril de 2004.
Clasificación Internacional de Patentes:
- B60R21/12 TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES. › B60 VEHICULOS EN GENERAL. › B60R VEHICULOS, EQUIPOS O PARTES DE VEHICULOS, NO PREVISTOS EN OTRO LUGAR (prevención, limitación o extinción de incendios especialmente adaptadas a los vehículos A62C 3/07). › B60R 21/00 Disposiciones o equipamientos sobre los vehículos para proteger a los ocupantes o a los peatones o para evitar ser dañados en caso de accidente o de otros riesgos de la circulación (cinturones o arneses de seguridad en los vehículos B60R 22/00; asientos construidos para proteger al ocupante de los efectos de las fuerzas de aceleración anormales, p. ej. asientos anticolisión o asientos de seguridad, B60N 2/42; disposiciones para absorber la energía en los volantes de dirección de vehículos B62D 1/11; disposiciones para absorber la energía en las columnas de dirección de vehículos B62D 1/19). › que protegen a los ocupantes contra las agresiones que provengan del interior o el exterior del vehículo.
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