ENSAMBLAJE ELECTROMAGNETICO DE EMBRAGUE Y POLEA.

Ensamblaje electromagnético de embrague y polea (10) para un motor de un vehículo a motor,

incluyendo dicho motor un componente motriz que tiene un eje (12) que puede girar alrededor de un eje geométrico para accionar dicho componente, comprendiendo dicho ensamblaje electromagnético de embrague y polea (10): un miembro de polea (14) montado para su rotación alrededor de dicho eje geométrico del eje; un ensamblaje de bobina electromagnética (13) asociado con dicho miembro de polea (14); un ensamblaje de embrague (16) para acoplar selectivamente el miembro de polea (14) a dicho eje (12) en respuesta a la energización y desenergización de dicho ensamblaje de bobina electromagnética (13), incluyendo dicho ensamblaje de embrague (16): un cubo (32) acoplado al eje (12); un disco de inducido (60) operativamente asociado con dicho cubo (32) y axialmente separado (86) de dicho miembro de polea (14), siendo dicho disco de inducido (60) axialmente amovible para conectar con dicho miembro de polea (14) cuando dicho ensamblaje de bobina electromagnética (13) es energizado; una estructura de transmisión de torsión (50) para transmitir las cargas torsionales entre dicho disco de inducido (60) y dicho cubo (32), incluyendo dicha estructura de transmisión de torsión una primera estructura rígida (54) fijada a dicho disco de inducido (60), y una segunda estructura rígida (50) para transmitir el movimiento torsional entre dicha primera estructura rígida (54) y dicho cubo (32), en el que la segunda estructura rígida (50) tiene una forma de tipo anular que rodea el eje geométrico del eje; una estructura resiliente axialmente comprimible (90) hecha de un material a base de caucho y presionando dicho disco de inducido (60) axialmente alejándolo de dicho miembro de polea (14), siendo dicha estructura resiliente axialmente comprimible (90) comprimible axialmente para permitir que dicho disco de inducido (60) se desplace para conectar con dicho miembro de polea (14) y de esta forma permitir que dicho disco de inducido (60) sea accionado rotatoriamente por dicho miembro de polea (14), y tras ello permitir que dicho disco de inducido (60) transmita la rotación de dicho miembro de polea (14) a través de dicha estructura de transmisión de torsión (50) hasta dicho cubo (32) y dicho eje (12) para accionar dicho componente en respuesta a la energización de dicho ensamblaje de bobina electromagnética (13), estando dicha estructura resiliente axialmente comprimible (90) en relación de no transmisión de torsión con respecto a dicho cubo (32) y a dicho disco de inducido (60) y constituyendo la única estructura que presiona dicho disco de inducido (60) axialmente alejándolo de dicho miembro de polea (14), de forma que la única estructura que presiona dicho disco de inducido (60) axialmente alejándolo de dicho miembro de polea (14) está sustancialmente aislada de la transmisión torsional entre dicho cubo (32) y dicho disco de inducido (60), y teniendo dicha estructura resiliente axialmente comprimible (90) una forma de tipo anular rodean do el eje geométrico del eje, y estando dispuesta entre dicha primera estructura rígida (54) y dicho cubo (32).