UNIDAD DE TRANSMISION CON UN INVERSOR MONTADO ENTRE UNA CAJA DE CAMBIOS Y AL MENOS DOS RUEDAS MOTRICES.
Vehículo automóvil con un mínimo de tres ruedas, dos de las cuales son ruedas motrices,
cuya motorización y transmisión se realizan a partir de un motor (3) y una caja de cambios de motocicletas (2) sin disponer de relación inversora para producir la marcha atrás del vehículo, en el que el mecanismo de transmisión se encuentra montado entre la caja de cambios (2) acoplada al motor de motocicleta (3) y un mínimo de dos ruedas motrices con árboles transversales coaxiales (4,5) de dicho vehículo automóvil, y constituido por un conjunto unitario (1), compuesto, en el interior de un mismo y único cárter (6), de un inversor del sentido de la rotación (7) dotado de un árbol de entrada (9) acoplado al árbol de salida de la caja de cambios (2), un árbol intermedio acanalado (11) paralelo al árbol de entrada (9) del inversor (7), dos mecanismos transmisores de movimiento (12,13) entre el árbol de entrada (9) y el árbol intermedio (11), estando compuestos dichos mecanismos de transmisión (12,13) respectivamente por un piñón conductor (12a, 13a) solidario rotacionalmente al árbol de entrada (9), y un piñón conducido (12b,13b) montado loco sobre el árbol intermedio acanalado (11), estando dichos mecanismos de transmisión (12,13) dispuestos de tal modo que los piñones conducidos (12b,13b) rotan en direcciones opuestas entre sí, una rueda corrediza (14) deslizable sobre el árbol intermedio acanalado (11) entre los piñones conducidos (12b,13b) y provista de trinquetes que permiten su acoplamiento con uno u otro piñón conducido (12b,13b), un medio para deslizar la rueda corrediza (14) en una u otra dirección a lo largo del árbol intermedio acanalado (11), y un diferencial (8) cuya coquilla (15), con satélites (16), es impulsada en rotación por el árbol intermedio (11) y en que los planetarios (17) son solidarios de los árboles motrices coaxiales (4, 5) que atraviesan la pared del cárter (6).
Tipo: Resumen de patente/invención.
Solicitante: CHAURE, MICHEL.
Nacionalidad solicitante: Francia.
Dirección: LA LAUCHERE,25340 CLERVAL.
Inventor/es: CHAURE, MICHEL.
Fecha de Publicación: .
Fecha Solicitud PCT: 19 de Julio de 1999.
Fecha Concesión Europea: 6 de Marzo de 2002.
Clasificación Internacional de Patentes:
- F16H3/14 MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA. › F16 ELEMENTOS O CONJUNTOS DE TECNOLOGIA; MEDIDAS GENERALES PARA ASEGURAR EL BUEN FUNCIONAMIENTO DE LAS MAQUINAS O INSTALACIONES; AISLAMIENTO TERMICO EN GENERAL. › F16H TRANSMISIONES. › F16H 3/00 Transmisiones de engranajes para transmitir un movimiento rotativo con una relación de velocidad variable o para invertir el movimiento rotativo (mecanismos, cambio de velocidad o de insersión F16H 59/00 - F16H 63/00). › Transmisiones para inversión solamente.
- F16H37/02 F16H […] › F16H 37/00 Combinaciones de transmisiones mecánicas no previstas anteriormente F16H 1/00 - F16H 35/00 (combinaciones de una transmisión mecánica con acoplamientos hidraúlicos o transmisión por fluido F16H 47/00). › implicando esencial y únicamente transmisiones de engranajes o de fricción.
Países PCT: Austria, Bélgica, Suiza, Alemania, Dinamarca, España, Francia, Reino Unido, Grecia, Italia, Liechtensein, Luxemburgo, Países Bajos, Suecia, Mónaco, Portugal, Irlanda, Finlandia, Chipre, Oficina Europea de Patentes, Armenia, Azerbayán, Bielorusia, Ghana, Gambia, Kenya, Kirguistán, Kazajstán, Lesotho, República del Moldova, Malawi, Federación de Rusia, Sudán, Sierra Leona, Tayikistán, Turkmenistán, Uganda, Zimbabwe, Burkina Faso, Benin, República Centroafricana, Congo, Costa de Marfil, Camerún, Gabón, Guinea, Malí, Mauritania, Niger, Senegal, Chad, Togo, Organización Regional Africana de la Propiedad Industrial, Swazilandia, Guinea-Bissau, Organización Africana de la Propiedad Intelectual, Organización Eurasiática de Patentes.
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