SISTEMA GUIACADENAS DE CORONAS DE TRANSMISION MULTIPLES.
1. Sistema guía-cadenas de coronas de transmisión múltiples, que siendo del tipo constituido por dos discos 1 y 2,
y un estabilizador 3A, permite la utilización de dos coronas de transmisión, con una eficaz retención de los movimientos de la cadena. El disco 1, con una medida aproximadamente 10 mm mayor que la corona grande, 3, y acoplado a los mismos anclajes que esta corona, que en conjunción con el desviador, 9, colocado de manera que quede a una altura de entre 1 y 2 mm del disco, forma una barrera en conjunción con el estabilizador 3A que la cadena no es capaz de sobrepasar. Este disco 1, se coloca en el lado exterior de la corona grande, 3. De la misma manera, el disco pequeño, 2, con un diámetro aproximadamente 8 mm mayor que la corona mediana, forma junto con la chapa interior del desviador, 9, cuando éste está en posición de corona menor, una barrera, hacia la derecha, que la cadena no puede superar. Hacia la izquierda, la propia corona grande, 3, junto con el desviador conforma esta barrera. Este disco se instala en el lugar que ocuparía la corona pequeña, 8, quedando ésta suprimida, y utilizando sus tornillos de anclaje.
Este sistema admite una configuración adicional que permite el uso de tres platos, en cuyo caso el disco menor, 2, y el estabilizador, 3A, se unen formando una sola pieza, 3B, que se instala fija al cuadro de la bicicleta, 7.
Tipo: Resumen de patente/invención.
Solicitante: ORTEGA WARD,MARCOS.
Nacionalidad solicitante: España.
Provincia: MADRID.
Inventor/es: ORTEGA WARD,MARCOS.
Fecha de Solicitud: 5 de Julio de 2001.
Fecha de Publicación: .
Fecha de Concesión: 15 de Abril de 2002.
Clasificación Internacional de Patentes:
- B62M11/00 TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES. › B62 VEHICULOS TERRESTRES QUE SE DESPLAZAN DE OTRO MODO QUE POR RAILES. › B62M PROPULSION POR EL CONDUCTOR DE VEHICULOS DE RUEDAS O DE TRINEOS; PROPULSION POR MOTOR DE TRINEOS O DE CICLOS; TRANSMISIONES ADAPTADAS ESPECIALMENTE A ESTOS VEHICULOS (disposiciones o montaje de transmisiones de vehículos en general B60K; elementos de transmisión en sí F16). › Transmisiones caracterizadas por el engranado de ruedas dentadas o el contacto de ruedas de fricción (con rodillo en contacto con la periferia de la rueda portante B62M 6/35, B62M 6/75, B62M 13/00).
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