RUEDA SUPERIOR DE UNA HOJA CORREDERA.

1. Rueda superior de una hoja corredera, del tipo de las que conforman un frente de armario o,

cualquier puerta, formada generalmente por perfiles metálicos laterales que recubren un panel o vidrio conformante de la hoja, que comprende una chapa metálica (1), que define superiormente y por uno de sus laterales superficies ortogonales de apoyo a los respectivos paneles esquinales, que están provistas de pestañas perpendiculares hacia el interior que se enclavan en puntos predefinidos en dichos perfiles garantizando su escuadramiento e inmovilizándose por medio de remaches o tornilleria, caracterizada porque en el pliegue superior (11) presenta dos ruedas (2) que apoyan lateralmente en el carril y se montan en sendos ejes metálicos y verticales (3), que presentan en alzado una configuración elíptica e interiormente un casquillo de plástico rígido (6), que está dotado centralmente de un resalte circundante perpendicular al eje de giro de la rueda, coincidente con una pequeña hendidura perimetral presente en la misma; longitudinalmente dicho casquillo (6) está dotado de una línea de rotura que se practica cuando se introduce en el eje a través de la cabeza retenedora del mismo, retornando a su posición original por la presión que ejerce la propia rueda (2) sobre dicho casquillo, una vez colocado en el eje en su posición operativa.
2. Rueda, según la reivindicación anterior, caracterizada porque dicho eje (3) presenta superiormente un resalte que impide la extracción de la rueda correspondiente, una vez montada en él con su casquillo (6) en su interior, y porque dicho eje presenta centralmente un rebaje arqueado en cuya zona no incide en el casquillo de la rueda, a fin de conseguir un rodamiento más suave.
3. Rueda, según las reivindicaciones anteriores, caracterizada porque los mencionados elementos de rodadura (2) presentan periféricamente por una de sus caras superior e inferior, un canal circundante paralelo a la banda de rodadura que le proporciona cierta flexibilidad.
4. Rueda, según las reivindicaciones anteriores caracterizada porque presenta una tercera rueda (4), orientada hacia el canto o frente de la puerta, que está fijada en la chapa (1) a través de una pieza de plástico flexible (5), la cual en la zona final del carril se inserta en un rebaje presente en una cuña (7) colocada en esta zona, que delimita la posición extrema reteniendo la hoja en la misma.