PIEZA DE SEÑALIZACION VIAL SOBRE LA CALZADA.

1. Pieza de señalización vial sobre la calzada, que estando especialmente concebida para la separación de carriles de autobús,

pero siendo igualmente utilizable en cualquier otro tipo de señalización, con carácter permanente o temporal, a realizar sobre el suelo, se caracteriza por estar constituida a partir de un cuerpo alargado (1), de considerable espesor, de un material plástico o elastomérico, destinado a participar con carácter modular en la correspondiente señalización, pieza provista en correspondencia con uno de sus bordes longitudinales de una franja de escasa altura en la que se establece una pluralidad de protuberancias o almenas (3), uniformemente distribuidas, que al ser pisadas por la rueda de un vehículo generan una señal acústica, situándose inmediatamente por dentro de dicha franja marginal una rampa (5) de escasa inclinación, que permita ser saltada por una motocicleta sin riesgo de accidente, tras la que se establece una meseta superior (6), que a través de un escalonamiento recto y redondeado (7) se une al otro borde longitudinal de la pieza (1), de manera que este escalonamiento interior es más difícilmente salvable, permitiendo dicha pieza sobrepasar la señalización y acceder al interior del carril a delimitar, pero dificultando la salida del mismo.
2. Pieza de señalización vial sobre la calzada, según reivindicación 1ª, caracterizada porque el citado cuerpo incorpora en correspondencia con sus bordes longitudinales sendas alineaciones de orificios para su fijación al suelo, por atornillamiento.
3. Pieza de señalización vial sobre la calzada, según reivindicaciones anteriores, caracterizada porque preferentemente sobre la zona media de su meseta superior se establece un elemento reflector, como por ejemplo un catadióptrico, para potenciar la señalización durante el período nocturno.
4. Pieza de señalización vial sobre la calzada, según reivindicaciones anteriores, caracterizada porque presenta su cara superior o vista dotada de una superficie o de un recubrimiento antideslizante para mejorar el agarre ante un eventual pase sobre la pieza de un vehículo.
5. Pieza de señalización vial sobre la calzada, según reivindicaciones anteriores, caracterizada porque presenta sus extremos curvos, uno curvo-convexo y otro curvo- cóncavo, con la misma curvatura, para facilitar el acoplamiento entre piezas y favorecer una posible angulación de las mismas.