DISPOSITIVO DE FRENADO PARA TRICICLOS Y SIMILARES.

1. Dispositivo de frenado para triciclos y similares, que estando destinado para proporcionar el frenado de al menos una rueda trasera de un triciclo o similar mediante una palanca de accionamiento,

se caracteriza porque incluye:
- un cuerpo principal basculante (1) acoplado coaxialmente en el tramo extremo de un travesaño posterior (5) de un triciclo o similar, travesaño extremo donde también se encuentra la rueda respectiva (6) sobre la que actúa el dispositivo de frenado;
- una pieza enteriza de frenado (10) de la rueda (6), pieza que actúa y presiona sobre una superficie anular interna (11) de la llanta de la rueda (6) al actuar sobre la palanca basculante (4) solidaria del cuerpo principal (1), a la vez que tal pieza (10) está acoplada coaxialmente con relación al travesaño (5) y cuerpo principal (1).
2. Dispositivo de frenado para triciclos y similares, según la reivindicación 1, caracterizado porque la pieza enteriza de frenado (10) comprende una prolongación tubular (8) de acoplamiento coaxial al travesaño (5) y un cuerpo discoidal (9) donde se definen dos aletas externas opuestas de frenado (15) que presionan contra la superficie anular interior (11) de la rueda (6) cuando se actúa debidamente sobre la palanca de accionamiento (4), de manera que el empuje y desplazamiento radiales hacia afuera de tales aletas exteriores (15) se realiza mediante dos tetones diametralmente opuestos (16) solidarios del cuerpo principal (1).
3. Dispositivo de frenado para triciclos y similares, según las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque el cuerpo o pieza principal (1) comprende:
- un tubo interior (2) de acoplamiento coaxial al travesaño (5);
- una cazoleta exterior (3) de la cual son solidarios los tetones frontales (16) de empuje de las aletas (15) del cuerpo discoidal (9);
- un ensanchamiento extremo (7) del cuerpo tubular interior (2) que permite el acoplamiento coaxial de la pieza enteriza de frenado (10).
4. Dispositivo de frenado para triciclos y similares, según la reivindicación 1, caracterizado porque incluye medios de limitación de la basculación de las posiciones extremas del cuerpo principal (1) que coinciden con las posiciones extremas de frenado y reposo de las aletas (15).
5. Dispositivo de frenado para triciclos y similares, según la reivindicación 4, caracterizado porque los medios de limitación de la basculación de las posiciones extremas de la pieza principal (1) consisten esencialmente en un resalte (17) solidario del travesaño (5) donde hacen tope los bordes de un rebaje (18) establecido en el cuerpo interior (2) de tal pieza principal (1).
6. Dispositivo de frenado para triciclos y similares, según la reivindicación 4, caracterizado porque en las posiciones extremas de frenado y reposo de las aletas (15), los tetones (16) de la pieza enteriza de frenado (10) se encajan en unos entrantes curvos (21) de las aletas (15) o en unos entrantes curvos (20) del cuerpo discoidal (9), respectivamente.
7. Dispositivo de frenado para triciclos y similares, según la reivindicación 2, caracterizado porque el cuerpo discoidal (9) incluye dos ranuras diametralmente opuestas (14) donde se encajan y juegan los respectivos tetones (16) que empujan a las aletas de frenado (15), presentando dichas ranuras distintas curvaturas y anchuras diferentes.
8. Dispositivo de frenado para triciclos y similares, según la reivindicación 1, caracterizado porque el travesaño tubular (5) incluye un resalte anular (19) de tope axial hacia el interior del cuerpo principal (1).
9. Dispositivo de frenado para triciclos y similares, según la reivindicación 1, caracterizado porque la pieza de frenado (10) hace tope axialmente hacia el interior contra el cuerpo principal (1), a la vez que se encuentra inmovilizaba giratoriamente mediante unos canales (13) y nervios complementarios (12) establecidos indistintamente en la pieza de frenado (10) y travesaño (5).