CARRO DE MUDANZAS PERFECCIONADO CON CORREAS DE SEGURIDAD ADAPTABLE AL VOLUMEN DE CARGA.
1. Carro de mudanzas perfeccionado con correas de seguridad adaptables al volumen de carga que se caracteriza por estar compuesto por una plataforma (señal 2) con cuatro ruedas giratorias con freno independiente (señal 13),
que lleva instalado en sus cuatro lados cerrojos de seguridad con pulsador de desenganche (ver señal 11) para enganchar las correas de sujeción de la carga.
2. Carro de mudanzas perfeccionado con correas de seguridad adaptables al volumen de carga, que según reivindicación anterior se caracteriza por disponer de unas correas (ver señal 14), de fibra; dividida en dos partes formado un solo conjunto. La primera compuesta por una correa que lleva en un extremo un gancho (señal 10), en otro extremo una hebilla deslizante (señal 5), unidas a la correa mediante taladros roscados (ver señal 17) y sus correspondientes tornillos, y un asa o agarradero (señal 6) cosido a la correa. La segunda parte de la correa, de mayores dimensiones y también de fibra, esta dividida en su mitad por una correa elástica (ver señal 7), esta se desliza entre las hebillas deslizantes (señal 5) llevando instaladas dos tipos de hebillas unas móviles (señal 4) a modo de macho y otras fijas (señal 3) a modo de hembra.
3. Carro de mudanzas perfeccionado con correas de seguridad adaptables al volumen de carga que según reivindicación anterior se caracteriza porque las hebillas móviles (señal 4) se colocan en cada uno de los dos extremos y se componen de una placa base (señal 18) que lleva incorporada una chapa fija de forma, oval (señal 15), colocada sobre un eje fijo circular (señal 16).
4. Carro de mudanzas perfeccionado con correas de seguridad adaptables al volumen de carga que se caracteriza según reivindicaciones anteriores por que las hebillas fijas se componen de una placa base (señal 20) con dos pletinas superpuestas que nos permiten formar el vano a modo de hembra (señales 19 y 21) para el alojamiento de la pletina de la hebilla móvil. Ambas hebillas se instalan en la correa mediante sendos taladros roscados (señal 17) y sus correspondientes tornillos. La forma en la que enlazan las hebillas móviles en las fijas es sencilla solo precisando presentarlas y realizar un giro de 90° (ver señal 8).
Tipo: Resumen de patente/invención.
Solicitante: DELGADO NOREA,REMIGIO.
Nacionalidad solicitante: España.
Provincia: SALAMANCA.
Inventor/es: DELGADO NOREA,REMIGIO.
Fecha de Solicitud: 5 de Julio de 2001.
Fecha de Publicación: .
Fecha de Concesión: 15 de Marzo de 2002.
Clasificación Internacional de Patentes:
- B62B5/00 TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES. › B62 VEHICULOS TERRESTRES QUE SE DESPLAZAN DE OTRO MODO QUE POR RAILES. › B62B VEHICULOS PROPULSADOS A MANO, p. ej. COCHES DE MANO O COCHES DE NIÑO; TRINEOS (caracterizados por la propulsión animal B62C; propulsión de trineos por el conductor o por motor B62M). › Accesorios o detalles adaptados especialmente a los coches de mano (B62B 9/00 tiene prioridad; ruedas, ejes o cojinetes de ejes para vehículos B60B; ruedas de gorrón para vehículos, ruedas de gorrón en general B60B 33/00).
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