ACTUADOR DE EMBRAGUE DE TRANSMISION CON RAMPA DE BOLA Y EMBRAGUE DE CONO AUTOALINEABLE.
SE PRESENTA UN EMBRAGUE PARA LA LINEA MOTRIZ DE UN VEHICULO (2) QUE UTILIZA UN DISPOSITIVO DE ACCIONAMIENTO DE RAMPA DE BOLAS (5) PARA SUMINISTRAR UNA FUERZA DE AGARRE SOBRE UN DISCO DE EMBRAGUE (10,
11) EN RESPUESTA A UN CAMPO ELECTROMAGNETICO (36) EN DONDE LA FUERZA DE AGARRE DEL EMBRAGUE SE MANTIENE Y SE INCREMENTA CON EL DESLIZAMIENTO DEL EMBRAGUE UTILIZANDO UNA PLURALIDAD DE EMBRAGUES DE UN SOLO SENTIDO (44A, 44B, 44C, 45A, 45B, 45C) QUE ACTUAN EN UN PAR DE TRENES DE ENGRANAJES PLANETARIOS (21A, 21B) CON UN EMBRAGUE DE UN SOLO SENTIDO ACTUANDO SOBRE CADA ENGRANAJE PLANETARIO (42A, 42B, 42C, 43A, 43B, 43C) Y SOPORTADO EN UN ARO PORTADOR (39) QUE ESTA FRICCIONALMENTE CONECTADO CON UN ARO DE CONTROL DE LA RAMPA DE BOLAS (14) CUANDO SE PRODUCE LA ACTIVACION MEDIANTE UN ACOPLAMIENTO DE EMBRAGUE (24) CON UNA BOBINA ELECTRICA (30) CREANDO DE ESTA FORMA UN MOVIMIENTO ROTACIONAL RELATIVO ENTRE EL ARO DE CONTROL (14) EL ARO DE ACCIONAMIENTO (12) PROVOCANDO QUE UNA PLURALIDAD DE ELEMENTOS ROTACIONALES (20A, 20B, 20C) SE MUEVAN A LO LARGO DE RAMPAS DE PROFUNDIDAD VARIABLES IDENTICAS Y OPUESTAS (22A, 22B, 22C, 23A, 23B, 23C) CREANDO DE ESTA MANERA UNA FUERZA DE SEPARACION AXIAL ENTRE EL ARO DE CONTROL (14) Y EL ARO DE ACCIONAMIENTO (12) QUE GENERA LA FUERZA DE AGARRE DEL DISCO DEL EMBRAGUE (10, 11). EL ACOPLAMIENTO DEL EMBRAGUE (34) INCLUYE UN EMBRAGUE DE CONO (28) EN DONDE LA PARTE DE LA EXTENSION DEL EMBRAGUE (29) DEL EMBRAGUE DE CONO (28) TIENE UNA PLURALIDAD DE PESTAÑAS DE IMPULSION (38) SOBRE LA MISMA QUE SE ACOPLAN CON CANALES DE IMPULSION CONCORDANTES (37) FORMADOS EN EL ARO DE CONTROL (14) PARA TRANSFERIR EL MOVIMIENTO ROTACIONAL DESDE UN ELEMENTO DE SALIDA (8) AL ARO DE CONTROL (14) A TRAVES DEL ACOPLAMIENTO DEL EMBRAGUE (24) SIN DESALINEAMIENTO DEL EMBRAGUE DE CONO (28).
Tipo: Resumen de patente/invención.
Solicitante: EATON CORPORATION.
Nacionalidad solicitante: Estados Unidos de América.
Dirección: EATON CENTER, 1111 SUPERIOR AVENUE,CLEVELAND, OHIO 44114.
Inventor/es: PRESTON, DAVID MICHAEL, ORGANEK, GREGORY J.
Fecha de Publicación: .
Fecha Concesión Europea: 2 de Enero de 2002.
Clasificación Internacional de Patentes:
- F16D27/112 MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA. › F16 ELEMENTOS O CONJUNTOS DE TECNOLOGIA; MEDIDAS GENERALES PARA ASEGURAR EL BUEN FUNCIONAMIENTO DE LAS MAQUINAS O INSTALACIONES; AISLAMIENTO TERMICO EN GENERAL. › F16D ACOPLAMIENTOS PARA LA TRANSMISION DE MOVIMIENTOS DE ROTACION (transmisión para transmitir la rotación F16H, p. ej. transmisiones por fluidos F16H 39/00 - F16H 47/00 ); EMBRAGUES (embragues dinamo-eléctricos H02K 49/00; embragues que utilizan atracción electrostática H02N 13/00 ); FRENOS (sistemas de frenado electrodinámicos para vehículos, en general B60L 7/00; frenos dinamoeléctricos H02K 49/00). › F16D 27/00 Embragues accionados magnéticamente; Su control y sus circuitos (disposiciones para sincronización F16D 23/02; embragues con partículas imantables F16D 37/02; embragues automáticos F16D 43/00 - F16D 45/00; circuitos para el control externo de embragues F16D 48/00). › con superficies de fricción planas, p. ej. discos.
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