UNA ESTRUCTURA PARA CARRO PLEGABLE.

1. Una estructura para carro plegable, dotada de un recipiente (10) contenedor para los artículos a transportar,

que comprende ruedas (5, 11) delanteras y traseras para el desplazamiento de la estructura cuando se encuentra armada, en posición operativo, en virtud del empuje ejercido por el usuario sobre empuñaduras (4) asociadas a elementos longitudinales laterales, dotado de medios rigidizadores transversales, en su posición de estructura desplegada, que están constituidos por sendos elementos (14, 15) vinculados entre sí y con cada elemento longitudinal lateral, y comprendiendo además una cruceta trasera formada por un par de elementos tubulares (12, 13) que se extienden desde un elemento longitudinal hasta el del lado opuesto, y por una cruceta inferior constituida por dos elementos (6) de posicionamiento horizontal, que se cruzan articuladamente en posición centrada y cada uno de los cuales se extiende entre posiciones delanteras y traseras de lados opuestos, fijados por sus extremos a las propias piezas de sujeción de las ruedas (5, 11) respectivas, que se caracteriza porque cada uno de dichos elementos longitudinales laterales está constituido por sendas porciones (1, 2), vinculadas entre sí por sus extremos adyacentes por medio de una pieza (3) en cada lateral que permite el pivotamiento mutuo de dichas porciones cuando se realiza la operación de plegado del conjunto, estando cada porción (2) inferior de cada elemento longitudinal lateral dotada de una proyección (2"') que se extiende más allá de la propia pieza (3) de articulación y que se ha configurado para recibir y albergar un tramo correspondiente de la porción (1) superior respectiva de ese mismo elemento longitudinal, para servir de apoyo y retención a este último, extendiéndose además un nuevo elemento (9) tubular por cada lateral, con posicionamiento oblicuo, de forma coplanar con el plano del lateral al que corresponde, que se extiende pivotablemente a partir de la pieza de sujeción de la rueda (11) trasera de ese lado, y que en su desarrollo se vincula, con posibilidad de deslizamiento, a la misma pieza (3) de unión de ambas porciones (1, 2) de cada lateral, estando destinado dicho elemento tubular (9) de posición oblicua, a proporcionar, por medio de su extremo libre, un medio de sujeción para el recipiente (10) contenedor de los artículos a transportar.