TRANSMISION DE VARIACION CONTINUA.
SE PRESENTA UNA TRANSMISION CONTINUAMENTE VARIABLE, EN PARTICULAR PARA UN VEHICULO A MOTOR,
AL MENOS PROVISTA CON UNA POLEA PRIMARIA (1) CON UN EJE DE POLEA DE ENTRADA (7), UNA POLEA SECUNDARIA (2) CON UN EJE DE POLEA DE SALIDA (8), UNA CORREA IMPULSORA (9) POSICIONADA ALREDEDOR DE LAS POLEAS PRIMARIA Y SECUNDARIA (1, 2) Y UN MECANISMO DE TRANSMISION (30) QUE ESTA CONSTRUIDO EN COMBINACION CON UN GRUPO DIRECTO/NEUTRO/INVERSO Y ESTA POSICIONADO DESPUES DE LA POLEA SECUNDARIA (2) Y TIENE AL MENOS DOS RELACIONES DE TRANSMISION AJUSTABLES PARA LA IMPULSION HACIA ADELANTE. LA POLEA PRIMARIA (1) CON EL EJE DE ENTRADA DE LA POLEA (7) Y LA POLEA SECUNDARIA (2) CON EL EJE DE SALIDA DE LA POLEA (8) ESTAN CADA UNA ACOPLADAS POR MEDIO DE UN GRUPO DE ENGRANAJES A, RESPECTIVAMENTE, A UN EJE DE TRANSMISION DE ENTRADA (13) Y UN EJE DE TRANSMISION DE SALIDA (17). LOS DOS EJES DE TRANSMISION DESCANSAN ESENCIALMENTE EN LA EXTENSION DEL OTRO Y LAS DOS POLEAS (1, 2) ESTAN SITUADAS EN CUALQUIER LADO DE LA LINEA DEL EJE DE LOS DOS EJES DE TRANSMISION (13, 17). SE INSTALA UN CIRCUITO DE CONTROL HIDRAULICO QUE TIENE AL MENOS UNA VALVULA DE CONTROL PRIMARIA Y UNA VALVULA DE CONTROL SECUNDARIA PARA CONTROLAR LAS PRESIONES DE LA POLEA PRIMARIA Y SECUNDARIA, RESPECTIVAMENTE. EL MECANISMO DE TRANSMISION TIENE AL MENOS DOS EMBRAGUES (26, 28) PARA LA IMPULSION HACIA ADELANTE Y UN EMBRAGUE (25) PARA LA IMPULSION HACIA ATRAS. EL CIRCUITO DE CONTROL HIDRAULICO TIENE ADEMAS DOS VALVULAS DE CONTROL PARA AJUSTAR LOS EMBRAGUES HACIA ADELANTE.
Tipo: Resumen de patente/invención.
Solicitante: VAN DOORNE'S TRANSMISSIE B.V..
Nacionalidad solicitante: Países Bajos.
Dirección: DR. HUB VAN DOORNEWEG 120 POSTBUS 500,NL-5000 AM TILBURG.
Inventor/es: LAMERS, HENDRIKUS FRANSCISCUS.
Fecha de Publicación: .
Fecha Concesión Europea: 23 de Mayo de 2001.
Clasificación Internacional de Patentes:
- F16H37/02 MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA. › F16 ELEMENTOS O CONJUNTOS DE TECNOLOGIA; MEDIDAS GENERALES PARA ASEGURAR EL BUEN FUNCIONAMIENTO DE LAS MAQUINAS O INSTALACIONES; AISLAMIENTO TERMICO EN GENERAL. › F16H TRANSMISIONES. › F16H 37/00 Combinaciones de transmisiones mecánicas no previstas anteriormente F16H 1/00 - F16H 35/00 (combinaciones de una transmisión mecánica con acoplamientos hidraúlicos o transmisión por fluido F16H 47/00). › implicando esencial y únicamente transmisiones de engranajes o de fricción.
- F16H61/00 F16H […] › Funciones internas de las unidades de control para cambios de velocidad o para mecanismos de inversión de las transmisiones que transmiten un movimiento rotativo.
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