DISPOSITIVO DE EMBRAGUE PARA UTILLAJE POSICIONADOR DE PIEZAS EN PLATO DE MECANIZAR.

1. Dispositivo de embrague para utillaje posicionador de piezas a mecanizar,

del tipo de los empleados para situar en varias posiciones las piezas, cuando están ancladas en el correspondiente plato, caracterizado porque en una base -1- se han dispuesto una o varias cámaras cilíndricas -2-, en cuyo interior queda alojado el mecanismo de cada uno de los dispositivos, los cuales están constituidos por un émbolo central -3-, al que se le ha asociado solidariamente el émbolo de embrague -14- en su extremo posterior, al tiempo que en su diámetro exterior -10- queda registrada la corona de accionamiento -21-, en cuyo dentado -25- acciona la cremallera - 52-, también inserta en la base -1- caracterizándose además porque, enfrentado al dentado -6- del émbolo central -3-, se ha situado el dentado -38-, correspondiente a la corona de anclaje - 32-, en cuyo interior y a través de un medio de rodadura -48- gira el soporte de piezas a mecanizar -41-, asociado al eje central -39-; colaborando en el cierre y la estanqueización del dispositivo, se ha previsto la tapeta -50- en el extremo anterior, mientras que el extremo posterior es sellado por la tapa -51-.
2. Dispositivo de embrague para utillaje posicionador de piezas a mecanizar según la anterior reivindicación, caracterizado porque el émbolo intermedio -3- consiste en una pieza de revolución cilíndrica que en su extremo anterior define una valona -5-, en cuyas caras se han ejecutado los dentados -6- frontal y -7- posterior, habiéndose previsto que dichos dentados sean a base de áreas predeterminadas, u opcionalmente en la totalidad de su corona circular. El extremo posterior del diámetro -10- conlleva un rebaje en el que se alojará el émbolo de embrague -14-, al tiempo que en la cara frontal y dentro del diámetro menor del dentado -6-, se han situado al menos cuatro tetones posicionadores -8-, preferentemente de sección cuadrangular, los cuales mediante el giro de la pieza que los conlleva, propician un nuevo posicionamiento del soporte de piezas a mecanizar, siempre y cuando estén engranados los dentados -7- de este émbolo central -3- con los dentados -27- de la corona de accionamiento -21-, mientras que si los dentados antes citados -7- y -27- están desconectados, por el contrario estarán engranados los dentados -6- del émbolo intermedio -3- con los dentados -38- de la corona de anclaje -32-, lo cual supondrá el bloqueo total del antedicho émbolo intermedio -3- y por tanto, quedando también bloqueado el soporte de piezas a mecanizar -41-.
3. Dispositivo de embrague para utillaje posicionador de piezas a mecanizar según las anteriores reivindicación, caracterizado porque el giro radial del émbolo intermedio -3- se consigue merced a la colaboración del rodamiento radial -23-, el rodamiento axial -16- y la arandela -17- que lo retiene contra el émbolo de embrague -14-, el cual puede desplazarse linealmente pero no girar, puesto que los tetones antigiros -19- que conlleva se lo impiden, al estar éstos alojados sin salir en ningún momento, dentro del soporte camisa -20-, a su vez fijado a la base -1-.
4. Dispositivo de embrague para utillaje posicionador de piezas a mecanizar según las anteriores reivindicación, caracterizado porque la corona de accionamiento -21- alojada en el diámetro -10- del émbolo central -3- se ha configurado a base de varios diámetros de configuración cilíndrica, en cuya cara frontal se ha situado el dentado -27- mientras que en su extremo posterior -28- se ha practicado una canal -29-, dentro de la cual quedará inserta parte de las chavetas -30- solidarizadas a la base -1- a través del soporte camisa -20-, impidiendo dichas chavetas -30- el desplazamiento lineal de la descrita corona de accionamiento -21-.
5. Dispositivo de embrague para utillaje posicionador de piezas a mecanizar según las anteriores reivindicación, caracterizado porque la corona de anclaje -23- consiste en una pieza a modo de un casquillo -35-, en cuyo extremo posterior se ha definido una valona -36-, cuya cara posterior comporta el dentado -38-.
6. Dispositivo de embrague para utillaje posicionador de piezas a mecanizar según las anteriores reivindicación, caracterizado porque el soporte de piezas a mecanizar -41- consiste en un cuerpo de revolución cilíndrica, en cuya cara anterior queda definida una valona -42-, la cual y en su cara frontal presenta un rebaje -43-, mientras que en su cara posterior se han practicado dos canales en cruz- 47- de sección preferentemente cuadrangular, en cuyo interior se alojarán, sin salirse en ningún momento, los tetones -8- que conlleva el émbolo central -3-.
7. Dispositivo de embrague para utillaje posicionador de piezas a mecanizar según las anteriores reivindicación, caracterizado porque transversalmente al dentado -25- de la corona de accionamiento -21- queda relacionada una cremallera -52- practicada en el vástago -53-, en cuyo extremo queda asociado el émbolo -54-, el cual, alojado en la camisa -55- efectúa sus desplazamientos lineales según el recorrido predeterminado.
8. Dispositivo de embrague para utillaje posicionador de piezas a mecanizar según las anteriores reivindicación, caracterizado porque la camisa -55- queda inserta en la cilindradura -56-, la cual queda practicada perpendicularmente a la cámara -2- de la base -1-.
9. Dispositivo de embrague para utillaje posicionador de piezas a mecanizar según las anteriores reivindicación, caracterizado porque alojado en la cilindradura -56- en la que se ha dispuesto la camisa -55- se ha situado el émbolo -57-, el cual tendrá una carrera -58- cuando reciba presión, igual al espacio existente entre él y su enfrentada camisa -55-, puesto que antes de iniciarse su desplazamiento, se encuentra descansando en la tapeta -59-.