ETAPA FINAL PARA CIRCUITO DE ENCENDIDO.

LA INVENCION DESCRIBE UNA ETAPA FINAL DE CIRCUITO DE ENCENDIDO QUE ES EXCITADA POR UNO O VARIOS MICROPROCESADORES.

HASTA AHORA SE NECESITABAN DIFERENTES ETAPAS FINALES DE CIRCUITO DE ENCENDIDO PARA CLASES DE FUNCIONAMIENTO DIFERENTES. LA ETAPA FINAL DE CIRCUITO DE ENCENDIDO DE LA INVENCION ES PROGRAMABLE, ES DECIR, CON UNA MISMA Y UNICA ETAPA FINAL PUEDEN SELECCIONARSE DIFERENTES CLASES DE FUNCIONAMIENTO, COMO POR EJEMPLO: PUEDE ELEGIRSE EL FUNCIONAMIENTO DE ETAPAS FINALES Y TAMBIEN EL FUNCIONAMIENTO DE CORRIENTE DE SALIDA REGULADA Y LIMITADA. EL CIRCUITO CONSTA EN ESENCIA DE UN TRANSFORMADOR REDUCTOR (4, 16) QUE CUANDO ESTA CONECTADO REGULA Y LIMITA LA CORRIENTE DE DESCARGA. EL TRANSFORMADOR REDUCTOR (4, 16) PUEDE CONECTARSE O DESCONECTARSE MEDIANTE LA SEÑAL CORRESPONDIENTE. EN ESTADO DE DESCONEXION TIENE LUGAR UNA DESCARGA NO REGULADA, QUE ES EL FUNCIONAMIENTO DE ETAPAS FINALES. CON LA ETAPA FINAL PROGRAMABLE PUEDE ELEGIRSE LA CLASE DE FUNCIONAMIENTO MAS FAVORABLE PARA LA APLICACION DE QUE SE TRATE, COMO POR EJEMPLO FUNCIONAMIENTO SIN INDUCTANCIA, ASI COMO LA TOMA DE ENERGIA DE LA BATERIA DE A BORDO, SIN QUE SE NECESITEN IC DE ETAPAS FINALES DIFERENTES.

Tipo: Resumen de patente/invención.

Solicitante: TEMIC TELEFUNKEN MICROELECTRONIC GMBH.

Nacionalidad solicitante: Alemania.

Dirección: THERESIENSTRASSE 2,74072 HEILBRONN.

Inventor/es: MULLER, NORBERT, FENDT, GUNTER, HORA, PETER.

Fecha de Publicación: .

Fecha Concesión Europea: 16 de Agosto de 2000.

Clasificación Internacional de Patentes:

  • B60R21/00 TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.B60 VEHICULOS EN GENERAL.B60R VEHICULOS, EQUIPOS O PARTES DE VEHICULOS, NO PREVISTOS EN OTRO LUGAR (prevención, limitación o extinción de incendios especialmente adaptadas a los vehículos A62C 3/07). › Disposiciones o equipamientos sobre los vehículos para proteger a los ocupantes o a los peatones o para evitar ser dañados en caso de accidente o de otros riesgos de la circulación (cinturones o arneses de seguridad en los vehículos B60R 22/00; asientos construidos para proteger al ocupante de los efectos de las fuerzas de aceleración anormales, p. ej. asientos anticolisión o asientos de seguridad, B60N 2/42; disposiciones para absorber la energía en los volantes de dirección de vehículos B62D 1/11; disposiciones para absorber la energía en las columnas de dirección de vehículos B62D 1/19).
ETAPA FINAL PARA CIRCUITO DE ENCENDIDO.

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