DISPOSITIVO PARA EL CONTROL DE LA VELOCIDAD DE UNA RUEDA DE UN VEHICULO AUTOMOVIL Y DE AL MENOS OTRA VARIABLE DEL VEHICULO AUTOMOVIL.
UN EQUIPO PARA LA SUPERVISION DE LA VELOCIDAD DE GIRO DE UN AUTOMOVIL Y AL MENOS UNA OTRA MAGNITUD DE SITUACION DEL AUTOMOVIL,
EN PARTICULAR EL DESGASTE DE LA GUARNICION DE FRENO, MUESTRA UN SENSOR (1) DE VELOCIDAD DE GIRO, QUE REGISTRA LA VELOCIDAD DE GIRO DE LA RUEDA, Y AL MENOS UN SENSOR (6) CONECTADO PARALELAMENTE PARA LA OTRA MAGNITUD DE SITUACION, DONDE LOS SENSORES (1,6) ESTAN UNIDOS A TRAVES DE UNA CONDUCCION (9) CONJUNTA CON UNA UNIDAD (10) DE VALORACION COLOCADA DE FORMA SEPARADA ESPACIALMENTE. TODOS LOS SENSORES (1,6) MUESTRAN SEÑALES BINARIAS COMO SEÑALES DE PARTIDA, Y ESTAN CONECTADOS COMO FUENTES (4,7) DE CORRIENTE EN SERIE CON RESPECTO A LOS SENSORES (1,6), QUE MUESTRAN VALORES RESPECTIVAMENTE DIFERENTES, DONDE EL NIVEL (L{SUB,1}) DE CORRIENTE DE LA FUENTE (4) DE CORRIENTE CONECTADA EN SERIE CON RESPECTO AL SENSOR (1) DE VELOCIDAD DE GIRO MUESTRA EL VALOR MAS GRANDE. LAS ETAPAS (11) DE COMPARACION DE LA UNIDAD (10) DE VALORACION MUESTRAN PARA CADA SENSOR (1,6) DE FORMA EXACTA UN VALOR (S{SUB,1}, S{SUB,2}) UMBRAL. EL VALOR (S{SUB,2}) UMBRAL DEL SENSOR (1) DE VELOCIDAD DE GIRO ES MENOR QUE EL NIVEL (L{SUB,1}) DE CORRIENTE DE LA FUENTE (4) DE CORRIENTE COORDINADA CON EL SENSOR (1) DE VELOCIDAD DE GIRO Y MAYOR QUE EL NIVEL (L{SUB,2}) DE CORRIENTE DE LA FUENTE (7) DE CORRIENTE COORDINADA CON EL SEGUNDO SENSOR, Y EL VALOR (S{SUB,1}) UMBRAL DE OTRO SENSOR (6) ES MENOR QUE EL NIVEL (L{SUB,2}) DE CORRIENTE DE LA FUENTE DE CORRIENTE COORDINADA CON EL SEGUNDO SENSOR (6).
Tipo: Resumen de patente/invención.
Solicitante: RICHARD HIRSCHMANN GESELLSCHAFT M.B.H..
Nacionalidad solicitante: Austria.
Dirección: OBERER PASPELSWEG 6-8,6830 RANKWEIL-BREDERIS.
Inventor/es: FEDERER, ARNOLD, WAIBEL, THOMAS, DR.
Fecha de Publicación: .
Fecha Concesión Europea: 5 de Enero de 2000.
Clasificación Internacional de Patentes:
- G01P3/481 FISICA. › G01 METROLOGIA; ENSAYOS. › G01P MEDIDA DE VELOCIDADES LINEALES O ANGULARES, DE LA ACELERACION, DECELERACION O DE CHOQUES; INDICACION DE LA PRESENCIA, AUSENCIA DE MOVIMIENTO; INDICACION DE DIRECCIÓN DE MOVIMIENTO (midiendo la velocidad angular utilizando efectos giroscópicos G01C 19/00; dispositivos de medida combinados para medir dos o más variables de un movimiento G01C 23/00; medida de la velocidad del sonido G01H 5/00; medida de la velocidad de la luz G01J 7/00; medida de la dirección o de la velocidad de objetos sólidos por reflexión o reradiación de ondas radio u otras ondas basada en los efectos de propagación, p. ej. el efecto Doppler, el tiempo de propagación, la dirección de propagación, G01S; medida de la velocidad de radiaciones nucleares G01T). › G01P 3/00 Medida de la velocidad lineal o angular; Medida de diferencias de velocidades lineales o angulares (G01P 5/00 - G01P 11/00 tienen prioridad; midiendo la velocidad angular utilizando efectos giroscópicos G01C 19/00). › teniendo las señales la forma de impulsos.
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