ZOCALO PLEGABLE PARA SEÑALES DE TRAFICO MOVILES.

1. ZOCALO PLEGABLE PARA SEÑALES DE TRAFICO MOVILES, CARACTERIZADO PORQUE CONSISTE EN UN CUERPO BASE MATERIALIZADO EN UNA PLACA METALICA EN LA QUE SE DEFINE UN NUCLEO CUADRANGULAR,

DESTINADO A FIJARSE POR SOLDADURA A LA EXTREMIDAD INFERIOR DEL MASTIL SOPORTE DE LA SEÑAL, QUE ADOPTA UNA CONFIGURACION TUBULAR Y TAMBIEN CUADRANGULAR, EMERGIENDO DE CADA UNO DE LOS CUATRO BORDES DEL CITADO NUCLEO UNA ALETA QUE SE ACODA OBTUSAMENTE HACIA ARRIBA Y HACIA AFUERA, DE MANERA QUE ENTRE CADA ALETA Y EL MASTIL SE DEFINE UNA ESPECIE DE ALOJAMIENTO O ACANALADURA DE PERFIL TRAPECIAL RECTO, ABIERTA SUPERIORMENTE, HABIENDOSE PREVISTO QUE CON EL CITADO CUERPO BASE COLABORE UN CASQUILLO, AXIALMENTE DESLIZANTE SOBRE EL MASTIL Y CONSECUENTEMENTE TAMBIEN DE SECCION CUADRANGULAR, A CADA UNA DE CUYAS CARAS LATERALES SON SOLIDARIAS SENDAS PAREJAS DE OREJETAS CONSTITUTIVAS DE UNA HORQUILLA CAPACITADA PARA ENCAJAR AJUSTADAMENTE EN EL ALOJAMIENTO CORRESPONDIENTE DEL CUERPO BASE, HABIENDOSE PREVISTO QUE LAS ALETAS DEL CUERPO BASE ESTEN AFECTADAS POR AMPLIAS VENTANAS QUE SE EXTIENDEN HASTA EL NUCLEO DEL MISMO, Y QUE CADA HORQUILLA CUENTE EN SUS OREJETAS CON ORIFICIOS PARA ACOPLAMIENTO DE UN PASADOR EN FUNCION DE EJE DE BASCULACION PARA UN BRAZO QUE ATRAVIESA LA CORRESPONDIENTE VENTANA DEL CUERPO BASE Y QUE CONFIGURA UN APOYO SUSCEPTIBLE DE EMERGER LATERALMENTE DE DICHO CUERPO BASE CUANDO EL CASQUILLO ADOPTA UNA POSICION LIMITE INFERIOR, O DE ADAPTARSE LATERALMENTE AL MASTIL CUANDO DICHO CASQUILLO ADOPTA UNA SITUACION LIMITE SUPERIOR.
2. ZOCALO PLEGABLE PARA SEÑALES DE TRAFICO MOVILES, SEGUN REIVINDICACION 1, CARACTERIZADO PORQUE CADA BRAZO CUENTA EN SU EXTREMO DE UNION ARTICULADA AL CASQUILLO CON UN VERTICE REDONDEADO CONCENTRICAMENTE CON EL PASADOR DE ARTICULACION, QUE PERMITE LA BASCULACION DEL BRAZO CON RESPECTO AL CASQUILLO, Y CON UN FRENTE OBLICUO QUE AL APOYAR SOBRE LA PARED LATERAL Y CORRESPONDIENTE DEL CASQUILLO DEFINE UNA POSICION LIMITE Y ESTABLE EN LA QUE EL BRAZO QUEDA LIGERAMENTE INCLINADO HACIA ABAJO Y HACIA AFUERA, ESTABLECIENDO APOYOS EN SUS EXTREMOS LIBRES QUE IMPIDEN EL CONTACTO DEL CUERPO BASE SOBRE EL SUELO EN POSICION OPERANTE DE LA SEÑAL.
3. ZOCALO PLEGABLE PARA SEÑALES DE TRAFICO MOVILES, SEGUN REIVINDICACIONES ANTERIORES, CARACTERIZADO PORQUE CADA BRAZO INCORPORA, COMO PROLONGACION DE SU FRENTE OBLICUO, UNA ALETA SUPERO-LATERAL, CON LA MISMA INCLINACION, QUE CONSTITUYE UN TOPE DE INCIDENCIA SOBRE UNA PROLONGACION SUPERIOR DE LAS ALETAS DEL CUERPO BASE, DE MANERA QUE EN SITUACION LIMITE DE DESCENSO PARA LOS BRAZOS LA INCIDENCIA ENTRE ALETAS COMPLEMENTARIAS DETERMINA EL INICIO DE LA BASCULACION HACIA AFUERA DE LOS MISMOS, BASCULACION QUE SE VE FAVORECIDA, AL ENTRAR DICHOS BRAZOS EN CONTACTO CON EL SUELO, MERCED A LA EXISTENCIA EN LA EXTREMIDAD LIBRE DE LOS MISMOS DE RESPECTIVAS RUEDAS, HABIENDOSE PREVISTO QUE EL DIAMETRO Y DIMENSIONAMIENTO DE TALES RUEDAS SEA TAL QUE, EN SITUACION LIMITE DE EXTENSION PARA LOS BRAZOS, ES DECIR EN SITUACION OPERATIVA DE LA SEÑAL, LAS RUEDAS QUEDEN SOBREELEVADAS CON RESPECTO AL SUELO SIENDO LA EXTREMIDAD LIBRE DE LOS BRAZOS LA QUE CONTACTA SOBRE EL MISMO, BIEN DIRECTAMENTE, BIEN CON LA INTERPOSICION DE TACOS DE GOMA.
4. ZOCALO PLEGABLE PARA SEÑALES DE TRAFICO MOVILES, SEGUN REIVINDICACIONES ANTERIORES, CARACTERIZADO PORQUE A LA EXTREMIDAD SUPERIOR DEL CASQUILLO Y EN DISPOSICION LATERAL, ES SOLIDARIO UN GANCHO, EN FUNCIONES DE ASIDERO, CUYA TRACCION MANUAL ASCENDENTE DETERMINA EL AUTOMATICO REPLEGADO DE LOS BRAZOS CONTRA EL MASTIL, AL ASCENDER EL CASQUILLO SOBRE ESTE ULTIMO.
5. ZOCALO PLEGABLE PARA SEÑALES DE TRAFICO MOVILES, SEGUN REIVINDICACION 1, CARACTERIZADO PORQUE A LA EXTREMIDAD SUPERIOR DEL MASTIL SE UNE ARTICULADAMENTE, CON LA COLABORACION DE UNA PAREJA DE OREJETAS, UN BALANCIN QUE EN SU EXTREMIDAD SUPERIOR Y PROXIMA A SU PUNTO DE BASCULACION INCORPORA UN PIVOTE EN FUNCIONES DE FRENO O PRISIONERO QUE, ATRAVESANDO LA PARED DEL MASTIL, INCIDE SOBRE LA SUPERFICIE DEL TUBO TELESCOPICA QUE JUEGA EN EL INTERIOR DEL MASTIL Y QUE CONSTITUYE EL SOPORTE DE LA SEÑAL, SIENDO DICHO FRENO PRESIONADO CONTRA EL TUBO TELESCOPICO POR EFECTO DE UN RESORTE QUE SE EXTIENDE ENTRE LA EXTREMIDAD INFERIOR Y LIBRE DEL BALANCIN Y LA SUPERFICIE EXTERNA DEL MASTIL, COLABORANDO CON EL UN APOYO RETRACTIL, QUE ES EL QUE ENTRA EN CONTACTO CON DICHO MASTIL Y CUYA RETRACCION SE PRODUCE EN CONTRA DE LA TENSION DEL CITADO RESORTE CUANDO SE PRESIONA MANUALMENTE EL BALANCIN CONTRA EL MASTIL.