SISTEMA DE PROTECCION ELECTRONICO PARA UN MOTOR DIESEL SIN BATERIA.
UN SISTEMA DE PROTECCION PARA UN MOTOR DIESEL DE OPERACION CON BATERIA BAJA CONSTA DE UNA VALVULA DE SOLENOIDE NORMALMENTE NO ENERGIZADA (104) PARA LA INTERRUPCION DEL FLUJO DE COMBUSTIBLE;
UN GENERADOR DE CORRIENTE (3) ES CAPAZ DE PROPORCIONAR SUFICIENTE CORRIENTE PARA DAR ENEGIA A DICHA VALVULA DE SOLENOIDE HASTA POR DEBAJO DE UNAS R.P.M. DE MOTOR PREDETERMINADAS; UN DISPOSITIVO DE DESCOMPRESION (8) QUE ENTRA AUTOMATICAMENTE EN OPERACION A UNA VELOCIDAD DE ROTACION AL MENOS IGUAL A DICHAS R.P.M. DE MOTOR PREDETERMINADAS; Y UN CENTRO DE CONTROL PARA RECEPCION DE SEÑALES DESDE AL MENOS UN TRANSDUCTOR PARA UN PARAMETRO DE OPERACION DE MOTOR, PARA COMPARAR DICHA SEÑAL CON UNA SEÑAL DE ALARMA LIMITADA, Y PARA ENERGIZAR DICHA VALVULA DE SOLENOIDE CON UN RETARDO PREDETERMINADO.
Tipo: Resumen de patente/invención.
Solicitante: LOMBARDINI FABBRICA ITALIANA MOTORI S.P.A..
Nacionalidad solicitante: Italia.
Dirección: VIA CAV. DEL LAVORO ADELMO LOMBARDINI 2,42100 REGGIO EMILIA.
Inventor/es: LOMBARDINI, GIORGIO.
Fecha de Publicación: .
Fecha Concesión Europea: 20 de Octubre de 1999.
Clasificación Internacional de Patentes:
- F01L13/08 MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA. › F01 MAQUINAS O MOTORES EN GENERAL; PLANTAS MOTRICES EN GENERAL; MAQUINAS DE VAPOR. › F01L VÁLVULAS DE FUNCIONAMIENTO CÍCLICO PARA MÁQUINAS O MOTORES. › F01L 13/00 Modificaciones del sistema de distribución para permitir invertir la marcha, frenar, arrancar, el cambio de la relación de compresión u otra operación determinada. › para la descompresión, p. ej. durante el arranque; para el cambio de la relación de compresión.
- F02D17/04 F […] › F02 MOTORES DE COMBUSTION; PLANTAS MOTRICES DE GASES CALIENTES O DE PRODUCTOS DE COMBUSTION. › F02D CONTROL DE LOS MOTORES DE COMBUSTION (accesorios para el control automático de la velocidad en vehículos, que actúan sobre una sola subunidad del vehículo B60K 31/00; control conjunto de subunidades del vehículo de diferente tipo o diferente función, sistemas de control de la propulsión de vehículos de carretera para propósitos distintos que el control de una sola subunidad B60W; válvulas de funcionamiento cíclico para los motores de combustión F01L; control de la lubrificación de los motores de combustión F01M; refrigeración de los motores de combustión interna F01P; alimentación de los motores de combustión con mezclas combustibles o constituyentes de las mismas, p. ej. carburadores, bombas de inyección, F02M; arranque de los motores de combustión F02N; control del encendido F02P; control de las plantas motrices de turbinas de gas, de las plantas motrices por propulsión a reacción o de las plantas motrices de productos de la combustión, ver las clases relativas a estas plantas). › F02D 17/00 Control de los motores por puesta fuera de servicio individual de los cilindros; Funcionamiento en vacío o al ralentí de los motores (control o marcha en vacío por variación de las características de funcionamiento de las válvulas de admisión de las válvulas de escape F02D 13/00). › Funcionamiento en vacío o al ralentí de los motores, p. ej. por causa de condiciones anormales (dependientes de las condiciones de lubrificación F01M 1/22; condiciones dependientes de la refrigeración F01P 5/14).
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