MECANISMO SINCRONIZADOR TIPO VARILLA.

UN MECANISMO SINCRONIZADOR DE DOBLE ACCION, TIPO VARILLA (18) CON UNOS EMBRAGUES DE FRICCION (20,

32 Y 22,34), UNOS EMBRAGUES DE MORDAZA (24,14B Y 26,16B) Y UNA BRIDA DE CAMBIO (28) QUE PUEDE ROTAR RESPECTO AL EJE Y A LOS MIEMBROS DE EMBRAGUE DE MORDAZA (24,26). TRES VARILLAS SEPARADAS CIRCUNFERENCIALMENTE (36) INCLUYEN UNOS SALIENTES DE BLOQUEO (36C,36D) PARA PREVENIR EL ACOPLAMIENTO ASINCRONO DE LOS EMBRAGUES DE MORDAZA, Y UNAS SUPERFICIES PRE-ENERGIZADORAS (36E,36F) QUE COOPERAN CADA UNA CON UN CONJUNTO PRE-ENERGIZADOR (38). LOS MIEMBROS DE FRICCION (20,22) DE LOS EMBRAGUES DE FRICCION SE ENCUENTRAN CHAVETEADOS DE FORMA DESLIZANTE A UNOS ENGRANAJES PARA PREVENIR LA ROTACION RELATIVA ENTRE ELLOS Y LOS ENGRANAJES (14,16) DEFINEN UNAS SUPERFICIES DE TOPE (14D,16D) PARA LIMITAR EL MOVIMIENTO AXIAL PARA QUE NO SE SEPAREN DE UNOS ANILLOS DE FRICCION COINCIDENTES (32,34), RESPECTIVAMENTE. EL MOVIMIENTO AXIAL HACIA LOS ANILLOS DE FRICCION COINCIDENTES QUEDA LIMITADO POR UNAS VARILLAS RIGIDAS (44) QUE SE EXTIENDEN DE FORMA DESLIZANTE A TRAVES DE UNAS ABERTURAS (32B,34B) QUE HAY FORMADAS EN LOS ANILLOS. EL MECANISMO (18) PUEDE TENER UNAS RAMPAS AUTOENERGIZADORAS QUE ACTUAN ENTRE EL EJE (12) Y LOS MIEMBROS DE EMBRAGUE DE MORDAZA (24,26), EN DONDE UNA BRIDA (28) QUE INCLUYE UNOS DIENTES QUE SE EXTIENDEN RADIALMENTE HACIA ADENTRO (48) DEFINE UNAS RAMPAS AUTOENERGIZADORAS (48A,48B,48C,48D) QUE ACTUAN CONTRA LAS RAMPAS (50A,50B,50C,50D) DEFINIDAS POR UNA PORCION TIPO POSTE (50) FORMADA A PARTIR DE LAS CHAVETAS DEL EJE (12B).

Tipo: Resumen de patente/invención.

Solicitante: EATON CORPORATION.

Nacionalidad solicitante: Estados Unidos de América.

Dirección: EATON CENTER, 1111 SUPERIOR AVENUE,CLEVELAND OHIO 44114.

Inventor/es: STOUT, DONALD MICHAEL, HIRSCH, MARK ANTHONY, CORNS, DEREK PAUL JAMES, RANDRIANARISON, PATRICK.

Fecha de Publicación: 16 de Enero de 1998.

Fecha Concesión Europea: 22 de Octubre de 1997.

Clasificación Internacional de Patentes:

F16D23/06 MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA. › F16 ELEMENTOS O CONJUNTOS DE TECNOLOGIA; MEDIDAS GENERALES PARA ASEGURAR EL BUEN FUNCIONAMIENTO DE LAS MAQUINAS O INSTALACIONES; AISLAMIENTO TERMICO EN GENERAL. › F16D ACOPLAMIENTOS PARA LA TRANSMISION DE MOVIMIENTOS DE ROTACION (transmisión para transmitir la rotación F16H, p. ej. transmisiones por fluidos F16H 39/00 - F16H 47/00 ); EMBRAGUES (embragues dinamo-eléctricos H02K 49/00; embragues que utilizan atracción electrostática H02N 13/00 ); FRENOS (sistemas de frenado electrodinámicos para vehículos, en general B60L 7/00; frenos dinamoeléctricos H02K 49/00). › F16D 23/00 Partes constitutivas de los embragues de control mecánico no específicas a un tipo distinto; Dispositivos de sincronización para embragues. › y un mecanismo del bloqueo que impida el acoplamiento del embrague principal antes de la sincronización.

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