UNIDAD DE ACCIONAMIENTO ENGRANAJE-MOTOR CON TRANSMISION DEL ENGRANAJE QUE SE ACOPLA POR MEDIO DE UN ACCIONAMIENTO DE EMERGENCIA.

PARA PODER DISMINUIR A PESAR DE UN MONTAJE SIMPLIFICADO Y UNA TECNICA DE FABRICACION SENCILLA LAS PERDIDA MECANICAS EN UNA UNIDAD DE ACCIONAMIENTO ENGRANAJE-MOTOR CON UNA TRANSMISION DE ENGRANAJE,

QUE SE ACOPLA POR MEDIO DE UN ACCIONAMIENTO (47) DE EMERGENCIA A UN EJE (3) DE ACCIONAMIENTO Y EN UNA CARCASA (1,2) DIVIDIDA AXIALMENTE EN DOS PARTES, EL EJE (3) DE ACCIONAMIENTO Y UNA RUEDA (5) HELICOIDAL ACCIONABLE EN ARRASTRE DE ACCIONAMIENTO SE APOYAN DE FORMA GIRATORIA SOLAMENTE SOBRE UNA PRIMERA PARTE (1) DE LA CARCASA, Y EL EJE (3) DE ACCIONAMIENTO ESTA UNIDO SOLAMENTE A TRAVES DE UN ACOPLAMIENTO (31-34, 41-44) AXIAL CON JUEGO COAXIAL CON UN EJE (4) DE ACCIONAMIENTO TAMBIEN ACCIONABLE EN CASO DE EMERGENCIA, QUE SE ENCUENTRA EN UNION DE TRANSMISION CON UN DENTADO (45) CONCENTRICO CON LA RUEDA (5) HELICOIDAL EN UN DESPLAZAMIENTO AXIAL EN ACCIONAMIENTO (47) DE EMERGENCIA.

Tipo: Resumen de patente/invención.

Solicitante: SIEMENS AKTIENGESELLSCHAFT.

Nacionalidad solicitante: Alemania.

Dirección: WITTELSBACHERPLATZ 2,D-80333 MUNCHEN.

Inventor/es: FIEDLER, RUDOLF, DIPL.-ING.

Fecha de Publicación: .

Fecha Concesión Europea: 29 de Mayo de 1996.

Clasificación Internacional de Patentes:

  • E05F11/38 CONSTRUCCIONES FIJAS.E05 CERRADURAS; LLAVES; ACCESORIOS DE PUERTAS O VENTANAS; CAJAS FUERTES.E05F DISPOSITIVOS PARA DESPLAZAR LOS BATIENTES DE LA POSICION ABIERTA A LA CERRADA O VICEVERSA; FRENOS PARA BATIENTES; APARELLAJE PARA BATIENTES NO PREVISTOS EN OTRA PARTE, RELATIVOS AL FUNCIONAMIENTO DEL BATIENTE.E05F 11/00 Mecanismos accionados por el hombre para el funcionamiento de los batientes, incluyendo aquellos que gobiernan también su inmovilización (mecanismos de maniobra para varios batientes E05F 17/00). › para ventanas deslizantes, que pueden abrirse o cerrarse por desplazamiento vertical, p. ej. ventanas de vehículos.
  • E05F11/50 E05F 11/00 […] › Dispositivos de embrague o frenos de retención para el funcionamiento de los mecanismos de ventanas.

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