MOTOR DE RESISTENCIA MAGNETICA VARIABLE CON UNA FASE UNICA HIBRIDA.

UN MOTOR DE RESISTENCIA MAGNETICA VARIABLE CON FASE UNICA HIBRIDA INCLUYE UN ESTARTER CON CUATRO DIENTES SALIENTES HACIA DENTRO SEPARADOS POR IGUAL ALREDEDOR DE UN AGUJERO CENTRAL.

UNA FASE DE BOBINADO ESTA ASOCIADA EN SU FUNCIONAMIENTO CON DOS DIENTES DEL ESTARTER DIAMETRALMENTE OPUESTOS. LA ENERGIZACION DEL BOBINADO DE FASE CAUSA UNA IMANTACION TEMPORAL DE ESOS DOS DIENTES. UN ROTOR SITUADO PARA GIRAR EN EL AGUJERO CENTRAL TIENE DOS DIENTES SALIENTES HACIA FUERA COLOCADOS GENERALMENTE A 180 GRADOS UNO CON RESPECTO AL OTRO. HAY UN SOLO IMAN PERMANENTE COLOCADO ADYACENTE AL AGUJERO CENTRAL EN UN EXTREMO DE UNO DE LOS DIENTES DEL ESTARTER, ADEMAS DE LOS DOS TENIENDO BOBINADOS DE FASE. HAY UN SENSOR DE POSICION COLOCADO EN EL CUARTO DIENTE DEL ESTARTER, PARA DIRIGIR LA POSICION DE GIRO DEL ROTOR EN EL AGUJERO CENTRAL. EL SENSOR DE POSICION ESTA COLOCADO EN UN CUADRANTE DEL MOTOR EN EL QUE EL FLUJO RESULTANTE DEL IMAN PERMANENTE Y EL FLUJO RESULTANTE DE LA ENERGIZACION DEL BOBINADO DE FASE ESTAN EN LA MISMA DIRECCION.

Tipo: Resumen de patente/invención.

Solicitante: EMERSON ELECTRIC CO..

Nacionalidad solicitante: Estados Unidos de América.

Dirección: 8100 W. FLORISSANT,ST. LOUIS MISSOURI 63136-8506.

Inventor/es: HORST, GARY EDWARD.

Fecha de Publicación: .

Fecha Concesión Europea: 26 de Junio de 1996.

Clasificación Internacional de Patentes:

  • H02K19/06 ELECTRICIDAD.H02 PRODUCCION, CONVERSION O DISTRIBUCION DE LA ENERGIA ELECTRICA.H02K MAQUINAS DINAMOELECTRICAS (relés dinamoeléctricos H01H 53/00; transformación de una potencia de entrada en DC o AC en una potencia de salida de choque H02M 9/00). › H02K 19/00 Motores o generadores síncronos (teniendo imanes permanentes H02K 21/00). › Motores que tienen un estator bobinado y un rotor de hierro dulce de reluctancia variable, sin bobinado, p. ej. motores de inductor.
  • H02P7/00 H02 […] › H02P CONTROL O REGULACION DE MOTORES ELÉCTRICOS, GENERADORES ELECTRICOS O CONVERTIDORES DINAMOELECTRICOS; CONTROL DE TRANSFORMADORES, REACTANCIAS O BOBINAS DE CHOQUE.Disposiciones para la regulación o el control de la velocidad o el par de motores eléctricos de corriente continua.

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