VALVULA DE RELE GOBERNABLE POR DOS CIRCULOS, ESPECIALMENTE VALVULA DE MANDO DE SUSPENSION O DE FRENO DE SUSPENSION, PARA INSTALACIONES DE FRENO DE AIRE A PRESION EN VEHICULOS.

UNA VALVULA DE RELE GOBERNABLE POR DOS CIRCULOS I, II, ESPECIALMENTE VALVULA DE MANDO DE SUSPENSION O DE FRENO DE SUSPENSION,

PARA INSTALACIONES DE FRENO DE AIRE A PRESION EN VEHICULOS. ESTA EQUIPADA CON DOS EMBOLOS DE MANDO (3, 5) PROVISTOS CON OBTURACIONES (6, 8), MOVILES EN EL MISMO SENTIDO EN UN DEPOSITO (1) Y COLOCADOS EN UN CIRCULO. EL EMBOLO DE MANDO (3) ESTA EQUIPADO CON FONDO DE EMBOLO CERRADO Y EL OTRO EMBOLO DE MANDO (5) LLEVA UNA PARTE DE LA VALVULA DE SALIDA (15, 16), QUE FORMA, CON UNA VALVULA DOBLE (16), LA VALVULA DE SALIDA (15, 16), MIENTRAS, ENTRE LA VALVULA DOBLE (16) Y UN ASIENTO DE ENTRADA (18), SE FORMA UNA VALVULA DE ENTRADA (16, 18). ENTRE AMBOS EMBOLOS DE MANDO (3, 5) ESTA PREVISTO UN EMBOLO DE SEPARACION (4) CON OBTURACION (7) Y SE LLEVA EN UN CILINDRO (2) COMUN CON AMBOS EMBOLOS DE MANDO (3, 5). EL EMBOLO DE MANDO (3) SE ENCIERRA CON EL EMBOLO DE SEPARACION (4) EN UN ESPACIO (13) ENCERRADO EN LA ATMOSFERA. EL EMBOLO DE SEPARACION (4) ESTA COLOCADO LIBREMENTE EN EL CILINDRO (2) COMUN Y SE CONDUCE, CON UN SUPLEMENTO (35) HUECO ESTANCAMENTE EN EL OTRO EMBOLO DE MANDO (5). EL ESPACIO ENTRE UNO DE LOS EMBOLOS DE MANDO (3) Y EL EMBOLO DE SEPARACION (4) SE CIERRA MEDIANTE UN SUPLEMENTO HUECO (14), POR EL OTRO EMBOLO DE MANDO (5). EL SUPLEMENTO HUECO (14) DEL OTRO EMBOLO DE MANDO (5) SE LLEVA EN EL INTERIOR DEL SUPLEMENTO HUECO (35) DEL EMBOLO DE SEPARACION (4) Y SE CONDUCE EXTERIORMENTE EN UN SUPLEMENTO (27) COLOCADO EN UN LUGAR FIJO EN EL DEPOSITO (1). LA CAMARA DE MANDO (11) DEL OTRO EMBOLO DE MANDO (5) SE LLENA Y VACIA DE AIRE POR LA CONDUCCION DE MANDO LLEVADA POR EL SUPLEMENTO (27).