PISTON Y PROCESO PARA EL CONTROL DE ENCENDIDO.
SE PRESENTA UN PISTON CON UNA CAMARA DE REACCION (44) COMUNICADA CON UNA ZONA DE VACIADO DEL PISTON (42),
A TRAVES DE UN ORIFICIO CONTINUO LIMITADO (46). EL COMBUSTIBLE ACUSA UN PROCESO CONTROLADO DE REACCION EN ENCENDIDO EN FRIO MIENTRAS HACE CONTACTO DIRECTAMENTE CON LA CORONA (54), DEL PISTON (14). LA REACCION PRODUCE SUFICIENTES RADICALES PARA ORIGINAR LAS SUBSECUENTES CARGAS DE COMBUSTIBLE EN CONDICIONES ADECUADAS. EL ORIFICIO CONTINUO (46) ASEGURA QUE EL FLUJO EXTERNO DE RADICALES DE LA CAMARA DE REACCION, SEA CONTROLADO EN SU TOTALIDAD Y MANTENIDO EN LA CAMARA DE COMBUSTION SIGUIENDO UN EXHAUSTIVO PROCESO DEL CICLO DE COMBUSTION QUE PERMANECERA DURANTE LA CARRERA DEL SUBSIGUIENTE GOLPE DE PISTON QUE A SU VEZ ORIGINA OTRA SUBSECUENTE CARGA. LA POBLACION DE RADICALES EN CADA CARGA, LA CONDICION PARA OBTENER UNA SEGURIDAD DE IGNICION EN UN MOTOR DE COMPRESION POR IGNICION EN TANTO QUE PERCUTE EN LIBRE, A UN AIRE RELATIVAMENTE POBRE EN LAS PROPORCIONES DE COMBUSTIBLE SOBRE LA CHISPA ELECTRICA
Tipo: Resumen de patente/invención.
Solicitante: SONEX RESEARCH INC.
Nacionalidad solicitante: Estados Unidos de América.
Dirección: 23 HUDSON STREET,ANNAPOLIS, MD 21401.
Inventor/es: FAILLA, CHARLES, C., POURING, ANDREW, A., RANKIN, BRUCE, DI PRIOLO, CARLO, LETO, MCCOWAN, WILLIAM, GOSEWISCH, DENNIS.
Fecha de Publicación: .
Fecha Solicitud PCT: 23 de Enero de 1990.
Fecha Concesión Europea: 26 de Octubre de 1994.
Clasificación Internacional de Patentes:
- F02F3/28 MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA. › F02 MOTORES DE COMBUSTION; PLANTAS MOTRICES DE GASES CALIENTES O DE PRODUCTOS DE COMBUSTION. › F02F CILINDROS, PISTONES O CARCASAS PARA MOTORES DE COMBUSTION; DISPOSITIVOS DE ESTANQUEIDAD EN LOS MOTORES DE COMBUSTION. › F02F 3/00 Pistones. › Otros pistones con cabeza de forma especial.
Países PCT: Austria, Alemania, España, Francia, Reino Unido, Italia, Suecia, Oficina Europea de Patentes, Australia, Brasil, Canadá, Japón, República de Corea.
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