HORQUILLA PERFECCIONADA CON SUSPENSION INCORPORADA, APLICABLE EN BICICLETAS DE MONTAÑA.

HORQUILLA PERFECCIONADA CON SUSPENSION INCORPORADA, APLICABLE EN BICICLETAS DE MONTAÑA,

DE LAS CONSTITUIDAS A PARTIR DE UN TUBO DE DIRECCION (2) DESTINADO A INCORPORAR EL MANILLAR DE LA BICICLETA UNIDO A UN SEGUNDO TUBO DE DIRECCION (3) QUE SE FIJA POR SU PARTE INFERIOR EN UN ARCO (6) MEDIANTE LA ACTUACION DE UNOS TORNILLOS CONVENCIONALES DE FIJACION (7), FIJANDOSE EN ESTE MISMO ARCO (6) LOS TUBOS DE AMORTIGUACION (8 Y 8'), PROVISTO EN SU ZONA SUPERIOR DE TAPONES HERMETIZANTES (22 Y 22'), QUEDANDO UNIDOS AL ARCO MEDIANTE DOS TORNILLOS CONVENCIONALES DE FIJACION (7') Y DISPONIENDO LOS TUBOS DE SUSPENSION (8 Y 8') EN SU ZONA INFERIOR DE UNOS CASQUILLOS (10 Y 10') DE LOS CUALES EMERGEN EN SENTIDO VETICAL DOS TUBOS QUE ACTUAN COMO PIERNAS (13 Y 13') UNIENDOSE A LOS CASQUILLOS (10 Y 10') EL ARCO O PUENTE DEL FRENO (9) MEDIANTE UNOS TORNILLOS CONVENCIONALES (11 Y 11'), DISPONIENDO EL ARCO DEL FRENO O PUENTE(9) DE DOS PERFORACIONES (12 Y 12') PARA INCORPORAR LAS PIEZAS DE ACTUACION DEL FRENO SOBRE LA RUEDA, Y EXISTIENDO EN LA ZONA INFERIOR DE LAS PIERNAS (13 Y 13') DOS CASQUILLOS (21) PROVISTOS DE UNA EMERGENCIA FRONTAL (19), QUE ADOPTA LA CONFIGURACION TRAPEZOIDAL, Y QUE DISPONE EN SU RAMA INFERIOR DE UNA HENDIDURA EN ARCO DE MEDIOPUNTO (20) DOTADA DE UN RESALTE PERIMETRAL (21) A MANERA DE REFUERZO, CARACTERIZADO PORQUE EN EL INTERIOR DE CADA UNO DE LOS TUBOS (13 Y 13') QUE ACTUAN A MANERA DE PIERNAS, SE HA DISPUESTO UN ESPARRAGO (18) O EJE SITUADO VERTICALMENTE CIRCUNDADO PERIMETRALMENTE POR UN MUELLE HELICOIDAL (17), QUE QUEDA RETENIDO EN SU PARTE INFERIOR POR UNA ARANDELA FIJADA POR UNA TUERCA SITUADA EN EL INTERIOR DE LA BASE DE LAS PIEZAS (21 Y 21') QUE FORMAN LOS CASQUILLOS INFERIORES PARA LA RETENCION Y AJUSTE DE LA RUEDA, FIJANDOSE POR LA PARTE SUPERIOR EL EJE HELICOIDAL (17) MEDIANTE UNA ARANDELA (15), LA CUAL QUEDA RETENIDA AL EJE (18) Y FIJA EL MUELLE (17) MEDIANTE UNA TUERCA (14) INCORPORADA EN EL ROSCADO EXISTENTE EN EL EXTREMO SUPERIOR DEL EJE O ESPARRAGO (18), SITUANDOSE EN EL INTERIOR DEL ELASTOMERO (16) POR SU ZONA INFERIOR, ESTANDO FABRICADOS LOS TUBOS (13 Y 13') EN ACERO.

Tipo: Resumen de patente/invención.

Solicitante: ALVAREZ GUTIERREZ, ANTONIO.

Nacionalidad solicitante: España.

Provincia: CÓRDOBA.

Fecha de Solicitud: 30 de Noviembre de 1993.

Fecha de Publicación: 1 de Octubre de 1994.

Fecha de Concesión: 26 de Agosto de 1994.

Clasificación Internacional de Patentes:

B62K21/02 TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES. › B62 VEHICULOS TERRESTRES QUE SE DESPLAZAN DE OTRO MODO QUE POR RAILES. › B62K CICLOS; CUADROS PARA CICLOS; DISPOSITIVOS DE DIRECCION; MANDOS ACCIONADOS POR EL CONDUCTOR ADAPTADOS ESPECIALMENTE A LOS CICLOS; SUSPENSION DE CUBOS DE RUEDAS DE CICLOS; SIDECARS, REMOLQUES DELANTEROS O VEHICULOS ADICIONALES SIMILARES PARA CICLOS. › B62K 21/00 Elementos de la dirección (elementos de la dirección adaptados especialmente a un tipo especial de ciclo especificado en los grupos B62K 1/00 - B62K 17/00, ver el grupo apropiado). › Horquillas de ruedas delanteras o piezas equivalentes, p. ej. de brazo único.

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