DISPOSICION DE CIRCUITO PARA LA ACTIVACION DE MOTORES.
Disposición de circuito para la activación de un motor electrónicamente conmutable,
en el que los terminales (2, 3, 4) de una disposición de devanados (1) se pueden unir con fuentes de corriente (11, 12, 13, 14) por medio de un número determinado de dispositivos de conmutación electrónicamente controlables (5, 6, 7, 8), caracterizada porque
a) una primera fuente de corriente controlable (9) que puede unirse con la disposición de devanados (1), o un primer grupo (9) de fuentes de corriente controlables (11, 13) que puede unirse con la disposición de devanados (1), está previsto para generar un campo giratorio que produce la aceleración del motor,
b) una segunda fuente de corriente controlable (10) que puede unirse con la disposición de devanados (1), o un primer grupo (10) de fuentes de corrientes controlables (12, 14) que puede unirse con la disposición de devanados (1), está previsto para generar un campo giratorio que produce el frenado del motor,
c) unas entradas de mando (15, 16, 17, 18) de las fuentes de corriente (9, 10) o de los grupos (9, 10) de fuentes de corriente (11, 13; 12, 14) y unas entradas de mando (19, 20, 21,22) de los dispositivos da conmutación (5,6,7,8) están unidas con un circuito de mando (23) que se apoya en el número de revoluciones del motor y en la fase, y
d) con miras a procesos rápidos de aceleración o de frenado del motor, las fuentes de corriente (9, 10) o los grupos (9, 10) de fuentes de corriente (11, 13; 12, 14) son controlados por el circuito de mando (23) a través de los dispositivos de conmutación (5, 6,7, 8) de modo que el campo giratorio que produce el frenado se superpone al campo giratorio que produce la aceleración, sin que entonces tenga que interrumpirse un bucle de regulación para la fuente de corriente (9) o el grupo (9) de fuentes de corriente (11, 13) que sirven para la aceleración.
Tipo: Resumen de patente/invención.
Solicitante: DEUTSCHE THOMSON-BRANDT GMBH.
Nacionalidad solicitante: Alemania.
Dirección: HERMANN-SCHWER-STRASSE 3 POSTFACH 1307,W-7730 VILLINGEN-SCHWENNINGEN ,.
Inventor/es: GLEIM, GUNTER.
Fecha de Publicación: .
Fecha Solicitud PCT: 25 de Junio de 1988.
Fecha Concesión Europea: 2 de Diciembre de 1992.
Clasificación Internacional de Patentes:
- G05D13/62 FISICA. › G05 CONTROL; REGULACION. › G05D SISTEMAS DE CONTROL O DE REGULACION DE VARIABLES NO ELECTRICAS (para la colada continua de metales B22D 11/16; dispositivos obturadores en sí F16K; evaluación de variables no eléctricas, ver las subclases apropiadas de G01; para la regulación de variables eléctricas o magnéticas G05F). › G05D 13/00 Control de la velocidad lineal; Control de la velocidad angular; Control de la aceleración o de la deceleración, p. ej. de máquina motriz (sincronización de un receptor y de un emisor de telegrafía H04L 7/00). › caracterizado por la utilización de medios eléctricos, p. ej. utilización de una dinamo taquimétrica, utilización de transductores que convierten valores eléctricos en un desplazamiento.
Países PCT: Austria, Bélgica, Suiza, Alemania, España, Francia, Reino Unido, Grecia, Italia, Liechtensein, Luxemburgo, Países Bajos, Suecia, Oficina Europea de Patentes.
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