Sistema automático de estabilización de cargas suspendidas con control automático.

Sistema automático de estabilización de la velocidad de rotación de al menos una carga suspendida unida a un helicóptero caracterizado por el hecho de que:



- dicho sistema comprende al menos unos medios aerodinámicos (9), estando dichos medios aerodinámicos (9) unidos al menos en parte rígidamente a dicha carga suspendida;

- dicho sistema comprende al menos un sistema de movimiento capaz de mover al menos parte de dichos medios aerodinámicos (9);

- dicho sistema comprende al menos un sensor de velocidad angular, aquí definido como sensor primario;

- dicho sistema comprende al menos un software o programa informático;

- dicho sistema comprende al menos un procesador en el que dicho software está al menos parcialmente instalado;

- por medio de dicho sistema, sobre la base al menos de la medida al menos de una parte de al menos un componente de velocidad angular de dicha carga suspendida, siendo dicha medida percibida por dicho sensor primario, es generada automáticamente una acción física por medio de la interacción entre dichos medios aerodinámicos y el tubo de flujo situado corriente abajo de las palas de dicho helicóptero y por medio de dicho procesador;

- siendo dicha acción física un momento o par de fuerzas ejercido en al menos parte de dicha carga suspendida y tendente a estabilizar y disminuir la velocidad de rotación de la misma carga suspendida.

Tipo: Patente Internacional (Tratado de Cooperación de Patentes). Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: PCT/EP2012/003636.

Solicitante: KONG S.P.A.

Nacionalidad solicitante: Italia.

Dirección: Via XXV Aprile No 4 23804 Monte MarenzoLecco ITALIA.

Inventor/es: BONAITI, MARCO.

Fecha de Publicación: .

Clasificación Internacional de Patentes:

  • B64D1/22 SECCION B — TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.B64 AERONAVES; AVIACION; ASTRONAUTICA.B64D EQUIPAMIENTO INTERIOR O ACOPLABLE A AERONAVES; TRAJES DE VUELO; PARACAIDAS; DISPOSICIONES O MONTAJE DE GRUPOS MOTORES O DE TRANSMISIONES DE PROPULSION EN AERONAVES.B64D 1/00 Lanzamiento, eyección, soltado o recepción de objetos, líquidos o similares, durante el vuelo (en lo que respecta a miras para armamento, F41G tiene prioridad; paracaídas B64D 17/00; asientos eyectables B64D 25/10; cápsulas eyectables B64D 25/12; repostado de combustible en vuelo B64D 39/00; aparatos de lanzamiento para proyectiles o para misiles F41F 1/00, F41F 7/00; lanzadores de cohetes o torpedos F41F 3/00). › Recogida de objetos de la superficie terrestre.
  • G05D13/62 SECCION G — FISICA.G05 CONTROL; REGULACION.G05D SISTEMAS DE CONTROL O DE REGULACION DE VARIABLES NO ELECTRICAS (para la colada continua de metales B22D 11/16; dispositivos obturadores en sí F16K; evaluación de variables no eléctricas, ver las subclases apropiadas de G01; para la regulación de variables eléctricas o magnéticas G05F). › G05D 13/00 Control de la velocidad lineal; Control de la velocidad angular; Control de la aceleración o de la deceleración, p. ej. de máquina motriz (sincronización de un receptor y de un emisor de telegrafía H04L 7/00). › caracterizado por la utilización de medios eléctricos, p. ej. utilización de una dinamo taquimétrica, utilización de transductores que convierten valores eléctricos en un desplazamiento.

PDF original: ES-2617327_T3.pdf

 

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