BANDA DENSA.

PARA TENER PIEZAS DISPUESTAS EN EL FUSELAJE, DIFERENTES EN EL ACCESO DE UN AVION,

EL FUSELAJE DEL AVION POSEE NORMALMENTE VARIAS ABERTURAS, QUE ESTAN CERRADAS POR UNA TAPA. EL VACIO ENTRE LOS BORDES DE LA APERTURA Y LAS TAPAS SE ESTANQUEIZAN CON UNA MASA DENSA. PARA SIMPLIFICAR EL RELLENO DEL VACIO Y EL DESDOBLAMIENTO ENTRE LOS REBORDES DE LAS ABERTURAS Y LAS TAPAS Y PARA DISMINUIR LOS GASTOS Y AL MISMO TIEMPO CREAR LA POSIBILIDAD DE BAJAR VARIAS VECES LA TAPA SIN QUE TENGAMOS QUE RENOVAR LA JUNTA, EL INVENTO CREA UNA BANDA DENSA, QUE CONSTA HABITUALMENTE DE DOS COMPONENTES PTFEC (POLITETRAFLUORETILEN) , LO MISMO PARA EL DIAMETRO CIRCULAR DE UN CORDON DE LA JUNTA PTFE Y PARA EL OTRO DE UN REBORDE DE LA SUPERFICIE PLANA, ESTANCA PTFE, QUE ESTA PLEGADA ALREDEDOR DEL CORDON DE JUNTA DE TAL MANERA, QUE EL CORDON DE JUNTA SE RODEA DEL CAMPO MEDIANO DE LA BANDA PLANA, MIENTRAS AMBOS CAMPOS DEL REBORDE DE LA BANDA PLANO ESTA UNO ENCIMA DEL OTRO. ESTOS CAMPOS DE REBORDE ESTAN SOLDADOS, ASI QUE EL CORDON DE JUNTA ESTA FIJADO. LA BANDA DENSA SE COLOCA EN EL BORDE DE LA ABERTURA DE UNA ABERTURA DEL FUSELAJE DEL AVION, DONDE A LOS TALADROS SE PUEDEN EMPUJAR A TRAVES FACILMENTE PARA EL SOPORTE DE LOS ELEMENTOS DE FIJACION PARA LAS TAPAS.

Tipo: Resumen de patente/invención.

Solicitante: W.L. GORE & ASSOCIATES GMBH.

Nacionalidad solicitante: Alemania.

Dirección: HERMANN-OBERTH-STRASSE 22, W-8011 PUTZBRUNN.

Inventor/es: WALTER, WOLFGANG, TILLMANNS, RALF, FORREST, PATRICK.

Fecha de Publicación: .

Fecha Concesión Europea: 3 de Junio de 1992.

Clasificación Internacional de Patentes:

  • B64C1/14 SECCION B — TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.B64 AERONAVES; AVIACION; ASTRONAUTICA.B64C AEROPLANOS; HELICOPTEROS (vehículos de colchón de aire B60V). › B64C 1/00 Fuselajes; Características estructurales comunes a fuselajes, alas, superficies estabilizadoras o similares (características aerodinámicas comunes a fuselajes, alas, superficies estabilizadoras o similares B64C 23/00; instalaciones de la cabina de vuelo B64D). › Ventanas; Puertas; Cubiertas de escotillas o paneles de acceso; Estructuras de cuadernas circundantes; Cubiertas de cabina; Parabrisas (carenados móviles en conjunción con elementos del tren de aterrizaje B64C 25/16; trampillas de bombas B64D 1/06).
  • F16J15/10 SECCION F — MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA.F16 ELEMENTOS O CONJUNTOS DE TECNOLOGIA; MEDIDAS GENERALES PARA ASEGURAR EL BUEN FUNCIONAMIENTO DE LAS MAQUINAS O INSTALACIONES; AISLAMIENTO TERMICO EN GENERAL.F16J PISTONES; CILINDROS; RECIPIENTES A PRESION EN GENERAL; JUNTAS DE ESTANQUEIDAD.F16J 15/00 Juntas de estanqueidad (disposiciones para la estanqueidad de ventanas, parabrisas, techos no fijos, puertas o dispositivos similares en vehículos B60J 10/00; elementos de estanqueidad o de embalaje que cooperan con los cierres de receptáculos B65D 53/00; disposiciones para la estanqueidad en máquinas o motores de pistón rotativo F01C 19/00; disposiciones para la estanqueidad en máquinas o motores de desplazamiento no positivo F01D 11/00; dispositivos de estanqueidad en los motores de combustión F02F 11/00; sistemas de estanqueidad en las bombas de pistón rotativo F04C 27/00; cierre de aisladores de entrada o de paso H01B 17/30). › con una empaquetadura no metálica.
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