MANDO DE VECTOR DE ELEVACION PARA AVIONES.

MANDO DE VECTOR DE ELEVACIONES PARA AVIONES CON UNO O VARIOS TURBOPROPULSORES,

CUYAS TOBERAS DE ELEVACION POSEEN UN GRAN SEGMENTO TRANSVERSAL DE SALIDA AJUSTABLE, CON UN TIMON ANULAR MOVIL DE EJE OSCILANTE CIRCULANDO TRANSVERSALMENTE A LA DIRECCION LONGITUDINAL DEL GRUPO PROPULSOR COLOCADO A DISTANCIA AXIAL DETRAS DE CADA GRUPO PROPULSOR, CON LO QUE EN EL SECTOR INTERNO DEL TIMON ANULAR PARALELAMENTE A CADA EJE MOVIL ESTA COLOCADA DIAGONALMENTE FIJA UNA PLACA DE TIMON ESENCIALMENTE PLANA, CON LO QUE LA PLACA DE TIMON O LAS PLACAS DE TIMON CONSTAN DE UN MATERIAL CON CAPACIDAD DE CARGA MECANICA RESISTENTE A ELEVADAS TEMPERATURAS SIN ENFRIAMIENTO AÑADIDO Y CON LO QUE LA CONEXION ENTRE LA PLACA DE TIMON O LAS PLACAS DE TIMON Y EL TIMON ANULAR SE REALIZA ELASTICA Y TERMICAMENTE AISLADA.

Tipo: Resumen de patente/invención.

Solicitante: MESSERSCHMITT-BOLKOW-BLOHM GESELLSCHAFT MIT BESCHRANKTER HAFTUNG.

Nacionalidad solicitante: Alemania.

Dirección: ROBERT-KOCH-STRASSE, W-8012 OTTOBRUNN.

Inventor/es: MULLER, WERNER, DR..

Fecha de Publicación: 16 de Octubre de 1992.

Fecha Concesión Europea: 11 de Marzo de 1992.

Clasificación Internacional de Patentes:

B64C15/02 TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES. › B64 AERONAVES; AVIACION; ASTRONAUTICA. › B64C AEROPLANOS; HELICOPTEROS (vehículos de colchón de aire B60V). › B64C 15/00 Control de la actitud, la dirección de vuelo o la altitud por reacción a chorro (detalles de plantas propulsoras a reacción, p. ej. de toberas o conducciones del chorro, F02K). › siendo los chorros propulsores.
F02K1/00 MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA. › F02 MOTORES DE COMBUSTION; PLANTAS MOTRICES DE GASES CALIENTES O DE PRODUCTOS DE COMBUSTION. › F02K PLANTAS MOTRICES DE PROPULSION A REACCION (disposición o montaje de instalaciones de propulsión a reacción sobre vehículos de tierra o vehículos en general B60K; disposición o montaje de instalaciones de propulsión a reacción en buques B63H; control de la posición de aeronaves, dirección del vuelo o de la altitud, por propulsión a reacción B64C; disposición o montaje de instalaciones de propulsión a reacción en aeronaves B64D; instalaciones caracterizadas porque la potencia del fluido energético se divide entre propulsión a reacción y otra forma de propulsión, p. ej. a hélice, F02B, F02C; características de las instalaciones de propulsión a reacción comunes a las plantas de turbinas de gas o control de la alimentación de combustible en las instalaciones de propulsión a reacción que consumen aire F02C). › Plantas o instalaciones caracterizadas por la forma o disposición del conducto del chorro o tobera; Conductos de chorros o toberas particulares a este fin (toberas de cohetes F02K 9/97).

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