MOTOR DE COMBUSTION INTERNA.
MOTOR DE COMBUSTION INTERNA CARACTERIZADO PORQUE, A DIFERENCIA DE LOS USUALES FORMADOS POR UN CUERPO-CARCASA EN QUE EL PISTON PUESTO EN MOVIMIENTO POR LA PRESION DE LA COMBUSTION SE DESPLAZA LINEALMENTE ACTUANDO A TRAVES DE UNA BIELA SOBRE UN CIGUEÑAL QUE HACE DE EJE MOTRIZ,
EN EL PRESENTE MOTOR EL CIGUEÑAL Y SU BIELA SE ELIMINAN Y EL PISTON SE CONSTITUYE CON, AL MENOS, DOS LEVAS (3) SOLIDARIZADAS DESFASADAS SOBRE EL EJE MOTRIZ (2), CONTRA LAS CUALES ACTUAN UNA CONTRA-LEVAS (4) ARTICULADAS A UN EJE COMUN (5), ESTANDO SEPARADOS LOS DOS PARES LEVA/CONTRA-LEVA POR UN TABIQUE (11), Y ENCONTRANDOSE LA CAMARA DE COMBUSTION (1B) ENFRENTE DE LAS CONTRA-LEVAS (4), LAS CUALES LA ABREN Y CIERRAN ALTERNATIVAMENTE POR LA PRESION DE LA COMBUSTION Y LA DISPOSICION DE LAS LEVAS (3), LAS CUALES GIRAN POR LA EXPANSION DE LOS GASES QUEMADOS, MANTENIENDOSE UN MOVIMIENTO CONTINUO EN EL MOTOR MIENTRAS SE VAYA QUEMANDO COMBUSTIBLE.
Tipo: Resumen de patente/invención.
Solicitante: CASTERAS AZNAR,PEDRO.
Nacionalidad solicitante: España.
Provincia: BARCELONA.
Fecha de Solicitud: 27 de Junio de 1988.
Fecha de Publicación: .
Fecha de Concesión: 6 de Julio de 1989.
Clasificación Internacional de Patentes:
- F02B57/00 MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA. › F02 MOTORES DE COMBUSTION; PLANTAS MOTRICES DE GASES CALIENTES O DE PRODUCTOS DE COMBUSTION. › F02B MOTORES DE COMBUSTION INTERNA DE PISTONES; MOTORES DE COMBUSTION EN GENERAL (plantas de turbinas de gas F02C; plantas de motores de desplazamiento positivo de gas caliente o de productos de combustión F02G). › Aspectos de la combustión interna de los motores rotativos en los cuales los gases de combustión desplazan uno o varios pistones alternativos.
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