DISPOSITIVO PERFECCIONADO DE ENCENDIDO ELECTRICO PARA VEHICULOS.

DISPOSITIVO PERFECCIONADO DE ENCENDIDO ELECTRICO PARA VEHICULOS,

DE LOS QUE COMPRENDEN UN DISPOSITIVO CONVENCIONAL DE ENCENDIDO FORMADO POR EL CONJUNTO DE UNA ESTRUCTURA PORTANTE DE LA CAJA DE ENCHUFE CONSTITUIDA POR UNA PIEZA SENSIBLEMENTE ANULAR A LA QUE ESTA SOLIDARIZADA, FORMANDO PARTE INTEGRANTE DE LA MISMA, UN CUERPO CILINDRICO HUECO EN CUYO INTERIOR SE ALOJA LA FUENTE LUMINOSA, CUYO CILINDRO HUECO ESTA SITUADO EN POSICION SENSIBLEMENTE TANGENTE AL ANILLO PRINCIPAL DE LA ESTRUCTURA PORTANTE ANTES ALUDIDA, SIENDO PARALELOS ENTRE SI SUS RESPECTIVOS EJES; UNA FUENTE LUMINOSA; UN ANILLO LUMINOSO QUE ESTA SITUADO CONTIGUO AL CIRCULO DE ENGARCE DEL DISPOSITIVO DE ENCENDIDO Y DE SU CAJA DE ENCHUFE, QUEDANDO PROVISTO EL CITADO CONJUNTO DE UNAS SUPERFICIES REFLEJANTES ESPECIALMENTE SITUADAS PARA DISTRIBUIR EL HAZ LUMINOSO DE LA FUENTE LUMINOSA HACIA EL ANILLO ANTERIOR; UNA PIEZA MOVIL PRESIONABLE Y MONTADA ELASTICA CON RESPECTO AL EXTREMO INTERNO DEL DISPOSITIVO QUE SE PRETENDE CALENTAR; UNA PIEZA DE CONTACTO CONECTADA AL POLO ACTIVO DE LA CORRIENTE Y CONTRA EL CUAL VIENE A PRESIONAR EL EXTREMO INTERNO DE LA PIEZQA MOVIL ANTERIOR; UNA PIEZA RETENTORA ESTABLECIDA EN EL INTERIOR DE LA CAJA DE ENCHUFE AL IGUAL QUE LA PIEZA DE CONTACTO ANTERIOR; CARACTERIZADO POR EL HECHO DE QUE EL DISPOSITIVO EN CUESTION COMPRENDE ASIMISMO UNOS MEDIOS COMPLEMENTARIOS DE SEGURIDAD COMPUESTOS POR UNA PARTE METALICA DE ELEVADA CAPACIDAD TERMICA QUE QUEDA EN CONTACTO, DE UNA PARTE, CON EL POLO ACTIVO DE LA CORRIENTE Y, DE OTRA PARTE, CON UNA PIEZA-PUENTE BIMETALICA CUYOS EXTREMOS, DOBLADOS EN ANGULO, QUEDAN SITUADOS EN UNA POSICION PROXIMA PERO NO EN CONTACTO CON LA MASA METALICA QUE ACTUA COMO POLO INACTIVO, DE MODO QUE AL SOBREPASAR LA TEMPERATURA ADECUADA QUE PUDIERA HACER PELIGRAR EL DISPOSITIVO, DICHO AUMENTO DE TEMPERATURA DE LA CITADA PARTE METALICA, DE ELEVADA CAPACIDAD Y ACUMULACION TERMICA DETERMINE, A TRAVES DEL CITADO PUENTE BIMETALICO EL CURVADO DEL PUENTE Y LA CURVATURA DE LOS EXTREMOS DOBLADOS EN ANGULO HASTA QUE LOS MISMOS ENTREN EN CONTACTO CON LA MASA METALICA DE LA CAJA DE ENCHUFE DETERMINANDO CON ELLO EL CONSIGUIENTE CORTOCIRCUITO QUE PROVOCA, A SU VEZ, LA FUSION EL FUSIBLE DE PROTECCION Y LA CONSIGUIENTE INTERRUPCION DE LA CORRIENTE AL DISPOSITIVO DE ENCENDIDO.