CADENA DE TRANSMISION PARA TRANSMISION DE MOMENTO DE TORSION.

1. Cadena de transmisión para transmisión de momento de torsión desde una par de discos de accionamiento cónicos a otro par de discos cónicos accionados en una relación de transmisión continuamente variable,

comprendiendo dicha cadena eslabones conectados entre sí articuladamente, caracterizada porque toda la cadena está constituida por eslabones de enclavamiento idénticos en forma de bloques, las superficies extremas de los cuales están achaflanadas bajo un cierto ángulo (beta) para adaptarse a los discos cónicos, estando dotados dichos bloques con lados longitudinales opuestos que tienen medios con superficies de contacto de rodadura para aplicación a superficies de contacto de rodadura de medios correspondientes de los eslabones adyacentes.
2. Cadena de transmisión según la reivindicación 1, caracterizada porque los medios de aplicación en un lado longitudinal de cada eslabón tienen una superficie de contacto de rodadura, sustancialmente similar al perfil de flanco de un diente de rueda dentada, mientras que los medios de aplicación en el lado longitudinal opuesto del eslabón tienen una superficie de contacto de rodadura sustancialmente similar al perfil de flanco de un diente de cremallera.
3. Cadena de transmisión según la reivindicación 1 ó 2, caracterizada porque el eslabón tiene, en sección transversal, un saliente sustancialmente en forma de T en un lado longitudinal y una cavidad esencialmente en forma de T en su lado longitudinal opuesto, estando configurada dicha cavidad para retener a pivotamiento el saliente de un eslabón adyacente.
4. Cadena de transmisión según la reivindicación 3, caracterizada porque una superficie de contacto de rodadura está dispuesta en un brazo del saliente en forma de T, mientras que la otra superficie de contacto con rodadura está dispuesta en una parte del eslabón que delimita la parte de brazo correspondiente de la cavidad en forma de T.
5. Cadena de transmisión según la reivindicación 4, caracterizada porque el otro brazo del saliente en forma de T tiene una superficie de apoyo dispuesta de manera que está en aplicación de transmisión de fuerza, cuando el eslabón de cadena se mueve en una trayectoria recta, con una parte del eslabón adyacente, cuya parte delimita la parte de brazo correspondiente de la cavidad en forma de T.
6. Cadena de transmisión según la reivindicación 4 ó 5, caracterizada porque las superficies de contacto de rodadura están dispuestas en el brazo radialmente hacia afuera del saliente en forma de T y en el brazo radialmente hacia afuera de la cavidad en forma de T cuando se ve la cadena en sección longitudinal.
7. Cadena de transmisión según la reivindicación 6, caracterizada porque la superficie de contacto de rodadura con el perfil de flanco de un diente de rueda dentada constituye una superficie de diente de accionamiento en el saliente en forma de T, mientras que la superficie de contacto de rodadura con el perfil de flanco de un diente de cremallera es una superficie de diente accionada.
8. Cadena de transmisión según una cualquiera de las reivindicaciones 1-7, caracterizada porque los lados longitudinales de los eslabones están dispuestos para limitar la posibilidad de pivotamiento entre los eslabones por apoyo contra lados longitudinales correspondientes de eslabones adyacentes.
9. Cadena de transmisión según una cualquiera de las reivindicaciones 1-8, caracterizada porque las superficies extremas de los eslabones están achaflanadas tanto hacia adelante como hacia atrás en la dirección del movimiento del eslabón para formar una línea de contacto situada a mitad de camino entre los puntos de contacto en las superficies de contacto de rodadura del eslabón.
10. Cadena de transmisión para transmisión de momento de torsión.