TRANSMISION DE ENGRANAJES CONICOS.

Transmisión de engranajes cónicos del tipo que comprende un primer engranaje cónico en relación de engrane con un segundo engranaje cónico;

comprendiendo dicho primer engranaje cónico un primer cuerpo de engranaje giratorio alrededor de un primer eje de rotación y definiendo un extremo de talón de diámetro más grande y un extremo de punta de diámetro más pequeño, una pluralidad de primeros dientes de engrane espaciados circunferencialmente que tiene raíces conectadas con dicho primer cuerpo y se extienden hacia afuera a partir de dichas raíces hasta una porción superior, primeros canales espaciados circunferencialmente , dispuestos entre dichos primeros dientes de engrane, definiendo las líneas de paso de dichos primeros dientes de engrane un primer cono primitivo que tiene un ápice sobre dicho primer eje geométrico, los extremos de talón de dichos primeros dientes de engrane adyacentes a dicho extremos de talón de diámetro más grande de dicho primer cuerpo espaciados de dicho ápice por una distancia igual a la distancia del cono primitivo de dicho primer engranaje; comprendiendo dicho segundo engranaje cónico un segundo cuerpo de engranaje giratorio alrededor de un segundo eje de rotación y definiendo un extremo de talón de diámetro más grande y un extremo de punta de diámetro más pequeño, intersectando dicho segundo eje a dicho primer eje en dicho ápice, una pluralidad de segundos dientes de engrane espaciados circunferencialmente que tienen raíces conectadas con dicho segundo cuerpo y que se extienden hacia afuera a partir de dichas raíces hasta una porción superior, segundos canales espaciados circunferencialmente , dispuestos entre dichos segundos dientes de engrane, dichos segundos dientes de engrane en relación engranada con dichos primeros dientes de engrane, definiendo las líneas de paso de dichos segundos dientes de engrane un segundo cono primitivo que tiene el mismo ápice que dicho primer cono primitivo, los extremos de talón de dichos segundos dientes de engrane adyacentes a dicho extremo de talón de diámetro más grande de dicho segundo cuerpo espaciados de dicho ápice por una distancia igual a la distancia del cono primitivo de dicho primer engranaje caracterizada porque: dicho primer engranaje incluye una nervadura anular alrededor del extremo de diámetro más grande del mismo, definiendo dicha nervadura una superficie esférica, cóncava hacia dicho ápice y de un radio generalmente igual a la distancia de dicho cono primitivo alrededor de dicho ápice, extendiendo se dicha superficie esférica desde dichas raíces de dichos primeros dientes hasta por lo menos más allá de las líneas de paso de dichos primeros dientes, y dicho segundo engranaje incluye una superficie esférica en el extremo de talón de diámetro más grande del mismo, convexa alrededor de dicho ápice, y de un radio generalmente igual a la distancia de dicho cono primitivo alrededor de dicho ápice, extendiéndose dicha superficie desde dicha línea de paso de dicho segundos dientes de engrane radialmente hacia dentro, hacia las raíces de dichos segundos dientes de engrane, y radialmente hacia afuera, hacia las porciones superiores de dichos segundos dientes de engrane.