ASIENTO DE VEHICULO CON VARIOS DISPOSITIVOS DE AJUSTE.
Asiento de vehículo con varios dispositivos de regulación que se pueden accionar en cada caso por medio de una transmisión Bowden,
estando constituido el dispositivo de accionamiento de la transmisión Bowden a base de un cuerpo de retención para sostener el tubo flexible de presión de la transmisión Bowden y un mango apoyado en el cuerpo de retención para aplicar una fuerza de tracción sobre el cable de tracción de la transmisión Bowden, caracterizado porque al menos dos transmisiones Bowden pueden ser accionadas independientemente entre sí por medio de un dispositivo de accionamiento de transmisión Bowden de tal manera que los cables de tracción de las transmisiones Bowden atacan en placas de tracción apoyadas con posibilidad de movimiento en el cuerpo de retención, y porque el mango esta apoyado en el cuerpo de retención con posibilidad de moverse al menos en dos direcciones y puede hacerse engranar discrecionalmente con una de las placas de tracción.
Tipo: Resumen de patente/invención.
Solicitante: GEBR. ISRINGHAUSEN.
Nacionalidad solicitante: Alemania.
Dirección: AN DER BEGA 58,D-4920 LEMGO,R.F.A..
Fecha de Solicitud: 30 de Mayo de 1984.
Fecha de Publicación: .
Fecha de Concesión: 12 de Mayo de 1986.
Clasificación Internacional de Patentes:
- G05G9/02 FISICA. › G05 CONTROL; REGULACION. › G05G DISPOSITIVOS O SISTEMAS DE CONTROL EN LA MEDIDA EN QUE SUS CARACTERISTICAS SON UNICAMENTE MECANICAS ("mecanismos "Bowden" o similares F16C 1/10; engranajes o mecanismos no especializados con este fin F16H; mecanismos de cambio de velocidad o de inversión para transmisiones que transmiten movimientos rotativos F16H 59/00 - F16H 63/00). › G05G 9/00 Mecanismos de control maniobrados a mano equipados de un solo órgano de control que trabajan con varios órganos controlados, p. ej. selectivamente, simultáneamente. › el órgano de control está maniobrado de diferentes maneras independientes y cada una de estas maniobras individuales accionan un solo órgano controlado.
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