ACOPLAMIENTO AUTOMATICO DE MANIOBRA CON PINZAS DE ENGANCHE.
Acoplamiento automático de maniobra con pinzas de enganche, especialmente destinado a vehículos sobre carriles con ganchos de tracción,
con una boca de retención y dos pinzas de enganche, y dos palancas de enganche que se mueven dentro de la boca de retención alrededor de ejes verticales, caracterizado en que una o ambas palancas de enganche (13 y/o 14), cuando están en posición abierta, poseen un tope (16) dentro de la boca de retención (12) para los ganchos de tracción a acoplar; que los mismos prolongados (13A, 14A) de las palancas de enganche (13, 14) por detrás de los ejes verticales (15), presenta cada uno una superficie (21) dirigida hacia la otra y paralela a los ejes de las cuales al estar las palancas de enganche (13, 14) en posición cerrada, se encuentran separadas paralelamente a una distancia (Z); que ambas palancas de enganche (13, 14) se mantienen en posición abierta mediante muelles (20); y en que se puede introducir un bloque de cierre (22) entre ambas superficies (21) de las palancas de enganche, estando en posición cerrada.
Tipo: Resumen de patente/invención.
Solicitante: BERGISCHE STAHL-INDUSTRIE.
Nacionalidad solicitante: Alemania.
Dirección: PAPENBERGERSTR. 38, D-5630 REMSCHEID (ALEMANIA).
Fecha de Solicitud: 25 de Febrero de 1985.
Fecha de Publicación: .
Fecha de Concesión: 29 de Enero de 1986.
Clasificación Internacional de Patentes:
- B61G1/14 TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES. › B61 FERROCARRILES. › B61G ACOPLAMIENTOS ESPECIALMENTE ADAPTADOS PARA VEHICULOS FERROVIARIOS; ORGANOS DE TRACCION O DE ABSORCION DE CHOQUES ESPECIALMENTE ADAPTADOS PARA VEHICULOS FERROVIARIOS. › B61G 1/00 Acoplamientos que tienen partes que se unen una a la otra, de forma o conformación diferentes, y que tienen como medios de enganche eslabones, vástagos, espigas, manivelas o ganchos. › y enganchándose cuando las mitades del enganche son empujadas una contra la otra.